Bruit à l’avant droit sur Peugeot 308 : la pièce et le prix

Un bruit à l’avant droit qui s’installe sur votre Peugeot 308 se diagnostique en trois temps : reconnaître le bruit (Un bruit qui vient nettement de la roue avant droite : grondement avec la vitesse, toc sur les bosses ou claquement en braquant à gauche. Le côté passager étant le plus exposé aux trottoirs, c’est le plus souvent touché.), le confirmer par un test simple, puis chiffrer la pièce. C’est exactement le plan de cette fiche.

D’où vient ce bruit sur Peugeot 308

Pour ce modèle, les causes sont connues et se classent nettement :

• Roulement avant droit (40 % des cas) — Plus fort en virage à gauche, quand la roue droite est chargée. Pièce : Roulement de roue, 40 € à 150 € la pièce.
• Cardan droit (26 % des cas) — Claquement en braquant à gauche ; le cardan droit est le plus long et le plus sollicité. Pièce : Cardan (arbre de transmission latéral), 60 € à 180 € la pièce.
• Rotule ou biellette droite (18 % des cas) — Toc sur les bosses, souvent après un trottoir pris de biais. Pièce : Rotule de suspension (de triangle), 20 € à 80 € la pièce.
• Freinage droit (16 % des cas) — Frottement au freinage, jante droite plus chaude. Pièce : Plaquettes de frein, 25 € à 80 € la pièce.

Ce compacte (depuis 2007) partage ses trains roulants et sa transmission avec d’autres modèles du groupe : la pièce est courante, le délai aussi.

Le test à faire avant le garage

Prenez dix minutes sur un parking : Virage à gauche : si le grondement monte, roulement droit. Manœuvre à gauche : un claquement désigne le cardan droit. Roue droite levée, secouez-la dans les deux sens ; regardez aussi l’intérieur de la jante à la recherche de graisse ou de poussière de frein anormale.

On le provoque en roulant, en virage à gauche, sur les bosses, au braquage : c’est le moment de tendre l’oreille, vitres ouvertes, autoradio coupé.

Ce que ça coûte sur Peugeot 308

Un devis honnête sur Peugeot 308 se situe entre 150 € et 290 €. En concession, ajoutez 20 à 30 % ; en centre auto, comptez l’entre-deux. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Roulement, cardan ou rotule côté droit — lequel avez-vous constaté au test de jeu ?

PeugeotBruit d’habitacle sur Peugeot 308 : quelle pièce, quel prix

Demandez à voir le défaut sur le pont : roulement de roue — Piste marquée : grondement qui monte avec la vitesse et change en virage ; grippé, la roue bloque. Dès le grondement ; par roue.

Peut-on rouler ?

Le voyant de ce bruit est « Garage sous une semaine ». Même raison qu’à gauche : une pièce de train qui lâche d’un côté déséquilibre la voiture.

• De nuit : feu orange, garage sous une semaine — Une panne de nuit, seul sur le bord de la route, se prépare mal.
• Trajets en ville, courts : feu orange, garage sous une semaine, trajets courts seulement — La pièce en cause est une pièce de sécurité qui fonctionne encore : on limite les kilomètres.

Ne confondez pas avec le bruit à l’avant gauche

Beaucoup de Peugeot 308 passent au garage pour un bruit à l’avant gauche alors que c’est ce bruit-ci, ou l’inverse. Le bruit à l’avant gauche, lui : Un bruit localisé dans la roue avant gauche : grondement qui monte avec la vitesse, ou toc sur les bosses, ou claquement en braquant à droite. Le côté est net, ce qui aide beaucoup. Toutes les fiches « bruit à l’avant gauche ».

Autres fiches Peugeot sur ce bruit ou un proche : Peugeot 205, Peugeot 306, Peugeot 5008. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit à l’avant droit.