Un claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelierUn claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelier
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Mercedes-Benz · SUV · 2011 – 2015

Bruits sur Mercedes Classe M III : 9 fiches de diagnostic

Troisième génération W166, renommée GLE lors du restylage. Motorisations courantes : ML 250 BlueTEC 204 ch, ML 350 BlueTEC 258 ch, ML 350 V6 306 ch, ML 500 V8 408 ch, ML 63 AMG 525 à 557 ch.

Les points faibles connus
  • Capteurs NOx et système AdBlue sur les diesels BlueTEC
  • Fuites du refroidisseur d'huile sur le V6 diesel OM642
  • Fuites des coussins ou du compresseur Airmatic
  • Usure de la boîte de transfert pouvant causer vibrations et à-coups
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Ordre de réparationn° 162AE
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