Un claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelierUn claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelier
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Mazda · coupé · 1987 – 1997

Bruits sur Mazda MX-6 : 10 fiches de diagnostic

Deux générations, la seconde étant la plus diffusée en France. Motorisations courantes : 2.0 115 ch, 2.0 16V 115 ch, 2.5 V6 165 ch.

Les points faibles connus
  • Allumeur et circuit d’allumage vieillissants sur le V6
  • Synchroniseurs de boîte manuelle parfois usés
  • Silentblocs, rotules et soufflets de cardan sensibles à l’âge

Apprendre Mazda MX-6

Deux générations, la seconde étant la plus diffusée en France. Motorisations courantes : 2.0 115 ch, 2.0 16V 115 ch, 2.5 V6 165 ch.

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L’Atelier de l’Oreille SAS · 27 avenue Alsace-Lorraine, 38000 Grenoble
04 76 40 18 52 · [email protected]
Atelier du lundi au vendredi, 8 h – 18 h ; diagnostics à distance rendus sous 48 h ouvrées

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