Il apparaisse par moment que son automobile puisse faire des bruits au niveau des étriers de frein, on est rarement calmé par ce genre de son et on a tout de suite tendance à imaginer que l’on va avoir un accident ou que la prestation va nous coûter une somme astronomique. Alors, que faire si jamais vous identifiez un bruit provenant des étriers de frein de votre Renault Captur? Il est possible que ce ne soit pas rien de grave et que vous réussissiez à régler le souci par vous-même, néanmoins, dans doute, vu que votre sécurité et celle des autres est remise en question, c’est plus safe de checker avant qu’une panne plus grave se produise. C’est dans ce but que nous avons décidé de composer cet article et vous permettre de localiser le problème et d’y trouver une technique. Nous allons à travers différentes actions, passer en revue la totalité des possibles origines bruit d’étrier sur Renault Captur, et vous donner les causes de ceux-ci dans le but de vous seconder à trouver le problème.
L’ensemble des type de bruits d’étrier de frein Renault Captur et leurs explications
Les étriers de frein de Renault Captur ont pour fonctionnalité de venir bloquer les disques de freins de votre Renault Captur grâce aux plaquettes qu’ils vont faire fonctionner. Cette pièce est un élément capital de la sûreté de votre voiture. Percevoir un son qui en est issu doit être donc directement étudier et le laisser traîner n’est pas une vraie technique.
Je discerne un bruit métallique sur mes étriers de frein Renault Captur
Si vous percevez un bruit métallique ou de ferraille provenant des étriers de frein de votre Renault Captur, il est fortement probable qu’il soit associé à des plaquettes de frein usée, dans les faits, les plaquettes ont pour Je perçois de faire office de tampon lors du freinage et elles vont donc normalement s’abimer au fur et à mesure . Chaque marque donne une moyenne d’autonomie en kilomètres pour des plaquettes or en fonction de votre style de conduite et de trajet cela peut changer. Enlevez les roues en questions et examiner le témoin d’usure de ces dernières. Si jamais elles sont mortes il est nécessaire de les remplacer vite car elles vont détériorer rapidement vos disques.
Je sens un bruit continu qui se stoppe quand je freine, et qui vient des étriers de frein de ma Renault Captur
Si jamais, vous êtes la cible d’un bruit continu au niveau des étriers de frein de votre Renault Captur et qui ne s’arrête que quand vous presser sur votre système de freinage, il est fort possible que l’usure de étriers soient en cause. Effectivement, ils ont la possibilité de se gripper avec le temps, vraiment s’ils ne sont pas suffisament utilisés. Dans cette situation, ils vont avoir tendance à rester en disposition fermés, ils vont donc toujours coller les plaquettes contre les disques ce qui va causer une augmentation de la consommation, une usure hâtive de vos plaquettes. Afin de le confirmer tenter de freiner un certain nombre de fois franchement pour tenter de les débloquer . Si jamais cela ne convienne pas il faudra envisager de les remplacer.
Dans l’hypothèse où je freine, ma pédale de frein vibre sur ma Renault Captur
Si dans votre cas, vous discernez une vibration lors de freiner qui serait issue des étriers de freins de votre Renault Captur, vous pouvez vous alerter de l’état de vos disques. Les disques ont pour habitude de s’abimer avec le temps et bien qu’ils aient une plus longue durée de vie que des plaquettes, ils doivent être changés à un moment donné. Une vibration révèle habituellement de disque de frein voilé, il est possible le examiner en retirant vos roues. Si c’est votre cas , remplacez-les ou faîtes les remplacer par votre réparateur auto.
Dans l’éventualité où je freine, je ressens un couinement venant de mes étriers de frein de ma Renault Captur
Dans un deuxième temps, si jamais vous connaissez un son proche d’un couinement si vous actionnez vos freins, il est probable qu’il sagisse de la poussière de plaquettes qui se soit déposée dans les étriers de frein de votre Renault Captur ce qui énère un couinement lors des mises en action du mécanisme. Il va falloir du coup retirer votre roues et lavez les étriers à l’aide d’une souffleuse et d’une brosse (métallique ou rigide).
