Bruit d’essuie-glaces sur Peugeot 307 : causes et réparation

Sur une Peugeot 307, un bruit d’essuie-glaces n’a rien de mystérieux quand on sait l’écouter : Un broutement, un couinement ou un claquement à chaque passage des balais sur le pare-brise, surtout sur vitre à peine humide. Ou un ronflement du moteur d’essuie-glace même balais relevés. Cette fiche fait le tri entre les causes, avec la probabilité de chacune, et chiffre la réparation avec le prix des pièces de la marque.

D’où vient ce bruit sur Peugeot 307

Pour ce modèle, les causes sont connues et se classent nettement :

• Balais usés ou durcis (52 % des cas) — Broutement et traces : la lame ne bascule plus. Pièce : Balais d’essuie-glace, 10 € à 40 € la pièce.
• Pare-brise gras ou traité (22 % des cas) — Couinement sur vitre presque sèche, balais neufs ou non. Pièce : Balais d’essuie-glace, 10 € à 40 € la pièce.
• Bras d’essuie-glace mal orienté ou ressort faible (14 % des cas) — Claquement en fin de course, balai qui saute. Pièce : Balais d’essuie-glace, 10 € à 40 € la pièce.
• Tringlerie ou moteur d’essuie-glace (12 % des cas) — Ronflement et cliquetis même balais relevés, balais qui se croisent. Pièce : Moteur et tringlerie d’essuie-glace, 40 € à 200 € la pièce.

Le modèle existe en 1.4 16V 90 ch, 1.6 16V 110 ch, 1.6 HDi 90 ch : le bruit ne dépend pas du moteur, la pièce si — vérifiez la référence avec la carte grise.

Le test à faire avant le garage

Le test de l’atelier, à faire vous-même en dix minutes : Nettoyez le pare-brise au produit vaisselle et essuyez les lames avec un chiffon : si le broutement disparaît, c’était la saleté. Relevez les bras et faites tourner les essuie-glaces : un bruit mécanique désigne la tringlerie. Vérifiez que le bras n’est pas tordu.

Le bruit s’entend surtout sur vitre peu humide, à chaque passage, en position lente, au retour en position.

Ce que ça coûte sur Peugeot 307

Sur Peugeot 307, comptez 50 € à 190 € tout compris chez un indépendant : la pièce, plus 0,5 h de main-d’œuvre à 77 €/h. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Balais, bras ou tringlerie : le pare-brise a-t-il été dégraissé avant de conclure ?

PeugeotBruit d’habitacle sur Peugeot 308 : quelle pièce, quel prix

Un bon devis commence par la pièce en main : balais d’essuie-glace — Durcis : broutement, couinement, traces. Tous les ans ou dès les traces.

Peut-on rouler ?

Sur l’échelle de l’atelier, ce bruit est « Confort ». Confort et visibilité sous la pluie : des balais neufs coûtent peu.

• Trajets en ville, courts : feu vert, sans délai — Un bruit de confort ne change rien à la sécurité : roulez, notez, faites voir au prochain entretien.
• Longue distance, plusieurs heures : feu vert, sans délai — Partez ; emportez de quoi caler ou scotcher si c’est une garniture.

Ne confondez pas avec le bruit aigu

Beaucoup de Peugeot 307 passent au garage pour un bruit aigu alors que c’est ce bruit-ci, ou l’inverse. Le bruit aigu, lui : Un sifflement ou un couinement perçant, strident, qui vient du moteur ou des roues : au démarrage, à l’accélération, au freinage, sous la pluie. Il vrille les oreilles et se remarque de loin. Toutes les fiches « bruit aigu ».

Sur les autres Peugeot, la fiche existe pour Peugeot 208, Peugeot 406, Peugeot 807. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit d’essuie-glaces.