Bruit d’essuie-glaces sur Peugeot 208 : causes et réparation

Le bruit d’essuie-glaces fait partie des bruits que les propriétaires de Peugeot 208 signalent le plus souvent à l’atelier. Il ressemble à ceci : Un broutement, un couinement ou un claquement à chaque passage des balais sur le pare-brise, surtout sur vitre à peine humide. Ou un ronflement du moteur d’essuie-glace même balais relevés. Avant d’aller au garage, lisez ce qui suit — vous saurez quelle pièce nommer et quel prix attendre.

D’où vient ce bruit sur Peugeot 208

Voici, pour Peugeot 208, ce qui produit ce bruit — du cas le plus fréquent au plus rare :

• Balais usés ou durcis (52 % des cas) — Broutement et traces : la lame ne bascule plus. Pièce : Balais d’essuie-glace, 10 € à 40 € la pièce.
• Pare-brise gras ou traité (22 % des cas) — Couinement sur vitre presque sèche, balais neufs ou non. Pièce : Balais d’essuie-glace, 10 € à 40 € la pièce.
• Bras d’essuie-glace mal orienté ou ressort faible (14 % des cas) — Claquement en fin de course, balai qui saute. Pièce : Balais d’essuie-glace, 10 € à 40 € la pièce.
• Tringlerie ou moteur d’essuie-glace (12 % des cas) — Ronflement et cliquetis même balais relevés, balais qui se croisent. Pièce : Moteur et tringlerie d’essuie-glace, 40 € à 200 € la pièce.

Ce citadine (depuis 2012) partage ses trains roulants et sa transmission avec d’autres modèles du groupe : la pièce est courante, le délai aussi.

Le test à faire avant le garage

Un test simple sépare ce bruit de ses faux amis : Nettoyez le pare-brise au produit vaisselle et essuyez les lames avec un chiffon : si le broutement disparaît, c’était la saleté. Relevez les bras et faites tourner les essuie-glaces : un bruit mécanique désigne la tringlerie. Vérifiez que le bras n’est pas tordu.

Le bruit s’entend surtout sur vitre peu humide, à chaque passage, en position lente, au retour en position.

Ce que ça coûte sur Peugeot 208

Le budget pour Peugeot 208 : entre 50 € et 190 €, pièce et pose comprises (0,5 h à 77 €/h chez un indépendant). Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Balais, bras ou tringlerie : le pare-brise a-t-il été dégraissé avant de conclure ?

PeugeotBruit d’habitacle sur Peugeot 308 : quelle pièce, quel prix

Exigez de voir la pièce avant l’accord : balais d’essuie-glace — Durcis : broutement, couinement, traces. Tous les ans ou dès les traces.

Peut-on rouler ?

Urgence : Confort. Confort et visibilité sous la pluie : des balais neufs coûtent peu.

• Contrôle technique dans le mois : feu vert, avant le contrôle si c’est un joint ou un essuie-glace — Le contrôleur note les balais et les joints qui fuient, rien de plus.
• Pluie, route mouillée : feu vert, sans délai — Pas d’incidence.

Ne confondez pas avec le bruit aigu

On le confond souvent avec le Bruit aigu. La différence : Un sifflement ou un couinement perçant, strident, qui vient du moteur ou des roues : au démarrage, à l’accélération, au freinage, sous la pluie. Il vrille les oreilles et se remarque de loin. Toutes les fiches « bruit aigu ».

Ce bruit n’est pas propre à ce modèle : lisez aussi Peugeot Boxer II, Peugeot 107, Peugeot 207. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit d’essuie-glaces.