Bruit de ventilation sur Dacia Duster I : quelle pièce, quel prix

Dacia Duster I et bruit de ventilation : c’est un cas que l’atelier voit régulièrement. Le bruit se présente ainsi — Derrière la planche de bord, un cliquetis, un ronflement ou un bruit de feuilles qui se hachent dès que la ventilation tourne, plus fort à vitesse maximale. Ventilation coupée : silence. On vous donne la cause la plus probable, le test à faire vous-même, le budget et le voyant d’urgence.

D’où vient ce bruit sur Dacia Duster I

Trois pièces au moins peuvent faire ce bruit sur une Dacia Duster I. Dans l’ordre où on les vérifie :

• Feuilles ou débris dans le pulseur (40 % des cas) — Bruit de papier qui se hache : le filtre d’habitacle laisse passer ou est absent. Pièce : Pulseur de ventilation d’habitacle, 40 € à 200 € la pièce.
• Roulement du pulseur usé (28 % des cas) — Ronflement ou sifflement qui suit la vitesse de ventilation. Pièce : Pulseur de ventilation d’habitacle, 40 € à 200 € la pièce.
• Volet de mixage ou moteur de volet (18 % des cas) — Cliquetis répété quand on change la température, moteur qui cherche sa butée. Pièce : Volet de mixage et son moteur, 30 € à 150 € la pièce.
• Compresseur ou embrayage de clim (14 % des cas) — Claquement à l’enclenchement de la clim, grondement clim allumée. Pièce : Compresseur de climatisation, 200 € à 700 € la pièce.

Quelle que soit la motorisation — 1.6 16V 105 ch, 1.2 TCe 125 ch, 1.5 dCi 90 ch —, le bruit se présente de la même façon ; seul le prix de la pièce change avec la version.

Le test à faire avant le garage

Prenez dix minutes sur un parking : Faites varier la vitesse de ventilation : un bruit qui suit la vitesse est dans le pulseur. Changez la température : un cliquetis répété est un volet. Enclenchez la clim moteur tournant : un claquement puis un grondement désignent le compresseur. Retirez le filtre d’habitacle et regardez ce qu’il y a derrière.

On le provoque ventilation allumée, à vitesse maximale, clim en marche, après l’automne : c’est le moment de tendre l’oreille, vitres ouvertes, autoradio coupé.

Ce que ça coûte sur Dacia Duster I

Sur Dacia Duster I, comptez 80 € à 300 € tout compris chez un indépendant : la pièce, plus 1 h de main-d’œuvre à 75 €/h. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Pulseur, volet ou compresseur, et le filtre d’habitacle a-t-il été remplacé ?

DaciaBruit de grincement sur Dacia Duster I : quelle pièce, quel prix

Exigez de voir la pièce avant l’accord : pulseur de ventilation d’habitacle — Roulement usé : ronflement ; débris : bruit de feuilles. Dès le ronflement ; filtre d’habitacle avec.

Peut-on rouler ?

L’atelier classe ce bruit « Confort ». Confort ; un pulseur bloqué grille sa résistance, rien de plus.

• Longue distance, plusieurs heures : feu vert, sans délai — Partez ; emportez de quoi caler ou scotcher si c’est une garniture.
• Autoroute, vitesse soutenue : feu vert, sans délai — Rien de mécanique n’est en cause : l’autoroute ne fait pas de différence.

Ne confondez pas avec le bruit du chauffage

Ne le prenez pas pour un bruit du chauffage — celui-ci se reconnaît autrement : Quand on monte le chauffage, un cliquetis de moteur électrique qui cherche sa position, un glouglou d’eau derrière la planche de bord ou un souffle plus bruyant que d’habitude. Et souvent un air moins chaud qu’avant. Toutes les fiches « bruit du chauffage ».

Autres fiches Dacia sur ce bruit ou un proche : Dacia Dokker, Dacia Duster II, Dacia Lodgy. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de ventilation.