Sur une Toyota Prius II, un bruit de porte n’a rien de mystérieux quand on sait l’écouter : Une porte qui grince à l’ouverture, qui claque de travers, dont la garniture cliquette en roulant ou dont le joint couine sur les bosses. Le bruit est localisé à une seule porte et change quand on appuie dessus en roulant. Cette fiche fait le tri entre les causes, avec la probabilité de chacune, et chiffre la réparation avec le prix des pièces de la marque.
D’où vient ce bruit sur Toyota Prius II
Trois pièces au moins peuvent faire ce bruit sur une Toyota Prius II. Dans l’ordre où on les vérifie :
- Charnière ou arrêt de porte sec (36 % des cas) — Grincement ou claquement à l’ouverture, porte qui tombe un peu. Pièce : Charnière et arrêt de porte, 15 € à 80 € la pièce.
- Joint de porte sec ou dur (24 % des cas) — Couinement de caoutchouc sur les bosses, sifflement d’air à vitesse. Pièce : Joint de porte, 20 € à 90 € la pièce.
- Gâche ou serrure déréglée (20 % des cas) — Porte qui claque mal, cliquetis en roulant, porte qui vibre. Pièce : Serrure et gâche de porte, 30 € à 150 € la pièce.
- Garniture ou vitre dans la porte (20 % des cas) — Cliquetis dans le panneau, vitre qui bouge dans ses glissières. Pièce : Lève-vitre, 30 € à 150 € la pièce.
Ce berline (2003 – 2009) partage ses trains roulants et sa transmission avec d’autres modèles du groupe : la pièce est courante, le délai aussi.
Le test à faire avant le garage
Voici comment l’atelier vérifie ce bruit, et vous pouvez le faire aussi : Ouvrez et fermez lentement : un grincement à l’articulation est la charnière, un clac à la fermeture la gâche. En roulant, appuyez la main sur la porte concernée : si le bruit change, c’est la gâche ou le joint. Passez du talc sur le joint : un couinement qui disparaît est le joint.
Ses conditions d’apparition : à l’ouverture, en roulant, sur les bosses, vitre baissée. Si le vôtre se manifeste ailleurs, la cause est probablement différente.
Ce que ça coûte sur Toyota Prius II
Facture attendue sur Toyota Prius II : 50 € à 170 €. La main-d’œuvre pèse 0,6 h ; la pièce fait le reste. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.
La question à poser au garage : Charnière, gâche ou joint : la porte a-t-elle été réglée sur ses vis ?
ToyotaBruit d’avion sur Toyota Corolla Verso : diagnostic et urgenceDemandez à voir le défaut sur le pont : joint de porte — Durci : couinement sur les bosses, sifflement d’air, infiltrations. Dès le sifflement ; silicone d’abord.
Peut-on rouler ?
Urgence : Confort. Confort ; une porte qui ferme mal est le seul point à ne pas laisser traîner.
- Longue distance, plusieurs heures : feu vert, sans délai — Partez ; emportez de quoi caler ou scotcher si c’est une garniture.
- De nuit : feu vert, sans délai — Pas d’incidence.
Ne confondez pas avec le bruit de vitre
Beaucoup de Toyota Prius II passent au garage pour un bruit de vitre alors que c’est ce bruit-ci, ou l’inverse. Le bruit de vitre, lui : Un cliquetis ou un frottement dans la porte quand la vitre monte ou descend, un couinement en roulant sur les bosses, ou un lève-vitre qui force et grince. Parfois la vitre penche ou descend toute seule d’un centimètre. Toutes les fiches « bruit de vitre ».
Ce bruit n’est pas propre à ce modèle : lisez aussi Toyota Land Cruiser série 120, Toyota Yaris, Toyota C-HR. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de porte.
Charnière et arrêt de porte
Lève-vitre