Un bruit de porte qui s’installe sur votre Toyota Land Cruiser série 120 se diagnostique en trois temps : reconnaître le bruit (Une porte qui grince à l’ouverture, qui claque de travers, dont la garniture cliquette en roulant ou dont le joint couine sur les bosses. Le bruit est localisé à une seule porte et change quand on appuie dessus en roulant.), le confirmer par un test simple, puis chiffrer la pièce. C’est exactement le plan de cette fiche.
D’où vient ce bruit sur Toyota Land Cruiser série 120
L’atelier classe les causes de ce bruit sur Toyota Land Cruiser série 120 ainsi :
- Charnière ou arrêt de porte sec (36 % des cas) — Grincement ou claquement à l’ouverture, porte qui tombe un peu. Pièce : Charnière et arrêt de porte, 15 € à 80 € la pièce.
- Joint de porte sec ou dur (24 % des cas) — Couinement de caoutchouc sur les bosses, sifflement d’air à vitesse. Pièce : Joint de porte, 20 € à 90 € la pièce.
- Gâche ou serrure déréglée (20 % des cas) — Porte qui claque mal, cliquetis en roulant, porte qui vibre. Pièce : Serrure et gâche de porte, 30 € à 150 € la pièce.
- Garniture ou vitre dans la porte (20 % des cas) — Cliquetis dans le panneau, vitre qui bouge dans ses glissières. Pièce : Lève-vitre, 30 € à 150 € la pièce.
Les propriétaires le savent : Injecteurs et joints d’injecteurs à contrôler attentivement sur le 3.0 D-4D.
Le test à faire avant le garage
Un test simple sépare ce bruit de ses faux amis : Ouvrez et fermez lentement : un grincement à l’articulation est la charnière, un clac à la fermeture la gâche. En roulant, appuyez la main sur la porte concernée : si le bruit change, c’est la gâche ou le joint. Passez du talc sur le joint : un couinement qui disparaît est le joint.
On le provoque à l’ouverture, en roulant, sur les bosses, vitre baissée : c’est le moment de tendre l’oreille, vitres ouvertes, autoradio coupé.
Ce que ça coûte sur Toyota Land Cruiser série 120
Ce que ça coûte sur Toyota Land Cruiser série 120 : 50 € à 170 €, dont 0,6 h de pose. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.
La question à poser au garage : Charnière, gâche ou joint : la porte a-t-elle été réglée sur ses vis ?
ToyotaBruit d’avion sur Toyota Corolla Verso : diagnostic et urgenceAvant de signer, faites-vous montrer : joint de porte — Durci : couinement sur les bosses, sifflement d’air, infiltrations. Dès le sifflement ; silicone d’abord.
Peut-on rouler ?
« Confort » : c’est le verdict de la fiche. Confort ; une porte qui ferme mal est le seul point à ne pas laisser traîner.
- Remorque, coffre chargé, plein de passagers : feu vert, sans délai — Un bruit d’habitacle ne varie pas avec la charge ; s’il grossit chargé, ce n’est plus un bruit de confort.
- De nuit : feu vert, sans délai — Pas d’incidence.
Ne confondez pas avec le bruit de vitre
Le faux ami de ce bruit, c’est le bruit de vitre. Pour le distinguer : Un cliquetis ou un frottement dans la porte quand la vitre monte ou descend, un couinement en roulant sur les bosses, ou un lève-vitre qui force et grince. Parfois la vitre penche ou descend toute seule d’un centimètre. Toutes les fiches « bruit de vitre ».
Chez Toyota, l’atelier a des fiches équivalentes pour Toyota Pod, Toyota Yaris III, Toyota Corolla Verso. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de porte.
Charnière et arrêt de porte
Lève-vitre