Bruit de porte sur Citroën Jumpy II : causes, pièce, budget

Un bruit de porte sur Citroën Jumpy II se reconnaît à ceci : Une porte qui grince à l’ouverture, qui claque de travers, dont la garniture cliquette en roulant ou dont le joint couine sur les bosses. Le bruit est localisé à une seule porte et change quand on appuie dessus en roulant. Cette fiche part de ce que vous entendez, remonte à la pièce, chiffre la réparation pour ce modèle et dit si vous pouvez rouler.

D’où vient ce bruit sur Citroën Jumpy II

Sur Citroën Jumpy II, 4 causes se partagent ce bruit, par ordre de probabilité :

• Charnière ou arrêt de porte sec (36 % des cas) — Grincement ou claquement à l’ouverture, porte qui tombe un peu. Pièce : Charnière et arrêt de porte, 15 € à 80 € la pièce.
• Joint de porte sec ou dur (24 % des cas) — Couinement de caoutchouc sur les bosses, sifflement d’air à vitesse. Pièce : Joint de porte, 20 € à 90 € la pièce.
• Gâche ou serrure déréglée (20 % des cas) — Porte qui claque mal, cliquetis en roulant, porte qui vibre. Pièce : Serrure et gâche de porte, 30 € à 150 € la pièce.
• Garniture ou vitre dans la porte (20 % des cas) — Cliquetis dans le panneau, vitre qui bouge dans ses glissières. Pièce : Lève-vitre, 30 € à 150 € la pièce.

Les propriétaires le savent : Turbo et joints d’injecteurs sensibles sur 1.6 HDi.

Le test à faire avant le garage

Voici comment l’atelier vérifie ce bruit, et vous pouvez le faire aussi : Ouvrez et fermez lentement : un grincement à l’articulation est la charnière, un clac à la fermeture la gâche. En roulant, appuyez la main sur la porte concernée : si le bruit change, c’est la gâche ou le joint. Passez du talc sur le joint : un couinement qui disparaît est le joint.

On le provoque à l’ouverture, en roulant, sur les bosses, vitre baissée : c’est le moment de tendre l’oreille, vitres ouvertes, autoradio coupé.

Ce que ça coûte sur Citroën Jumpy II

Ce que ça coûte sur Citroën Jumpy II : 50 € à 170 €, dont 0,6 h de pose. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Charnière, gâche ou joint : la porte a-t-elle été réglée sur ses vis ?

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Le mécanicien honnête vous montrera : joint de porte — Durci : couinement sur les bosses, sifflement d’air, infiltrations. Dès le sifflement ; silicone d’abord.

Peut-on rouler ?

« Confort » : c’est le verdict de la fiche. Confort ; une porte qui ferme mal est le seul point à ne pas laisser traîner.

• Remorque, coffre chargé, plein de passagers : feu vert, sans délai — Un bruit d’habitacle ne varie pas avec la charge ; s’il grossit chargé, ce n’est plus un bruit de confort.
• Pluie, route mouillée : feu vert, sans délai — Pas d’incidence.

Ne confondez pas avec le bruit de vitre

Beaucoup de Citroën Jumpy II passent au garage pour un bruit de vitre alors que c’est ce bruit-ci, ou l’inverse. Le bruit de vitre, lui : Un cliquetis ou un frottement dans la porte quand la vitre monte ou descend, un couinement en roulant sur les bosses, ou un lève-vitre qui force et grince. Parfois la vitre penche ou descend toute seule d’un centimètre. Toutes les fiches « bruit de vitre ».

Sur les autres Citroën, la fiche existe pour Citroën C-Crosser, Citroën C3 Pluriel, Citroën C5. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de porte.