Bruit dans la direction sur Citroën Jumpy II : diagnostic et urgence

Le bruit dans la direction fait partie des bruits que les propriétaires de Citroën Jumpy II signalent le plus souvent à l’atelier. Il ressemble à ceci : Un bruit qu’on sent autant qu’on entend, dans le volant : un cran, un claquement, un grognement ou un sifflement quand on tourne, moteur tournant ou en roulant. La direction peut paraître dure ou avoir du jeu. Avant d’aller au garage, lisez ce qui suit — vous saurez quelle pièce nommer et quel prix attendre.

D’où vient ce bruit sur Citroën Jumpy II

Voici, pour Citroën Jumpy II, ce qui produit ce bruit — du cas le plus fréquent au plus rare :

• Crémaillère ou ses rotules axiales (30 % des cas) — Claquement au changement de sens et jeu au centre. Pièce : Crémaillère de direction, 250 € à 900 € la pièce.
• Pompe de direction assistée ou niveau bas (26 % des cas) — Grognement ou sifflement en butée, direction plus dure à froid. Pièce : Pompe de direction assistée, 120 € à 400 € la pièce.
• Cardan de colonne de direction (20 % des cas) — Un cran sec à un endroit précis de la rotation, sensible dans les mains. Pièce : Colonne de direction (cardans), 60 € à 350 € la pièce.
• Coupelle d’amortisseur (16 % des cas) — Craquement en tournant à l’arrêt, venant du haut de l’aile. Pièce : Coupelle d’amortisseur, 20 € à 90 € la pièce.
• Rotule de direction (8 % des cas) — Toc et flou dans le volant. Pièce : Rotule de direction (embout de biellette), 15 € à 60 € la pièce.

Quelle que soit la motorisation — 1.6 HDi 90 ch, 2.0 HDi 120 ch, 2.0 HDi 128 ch —, le bruit se présente de la même façon ; seul le prix de la pièce change avec la version.

Le test à faire avant le garage

Avant de pousser la porte du garage, faites ce test : Moteur tournant, à l’arrêt, tournez lentement d’une butée à l’autre et repérez si le bruit revient toujours au même angle (colonne ou crémaillère) ou seulement en butée (pompe). Vérifiez le niveau du liquide de direction s’il y en a un. Sur direction électrique, un grognement continu désigne le moteur d’assistance.

Vous l’entendrez en tournant le volant, à l’arrêt, en manœuvre, en butée ; en dehors de ces conditions, il se tait, et c’est déjà un indice.

Ce que ça coûte sur Citroën Jumpy II

Un devis honnête sur Citroën Jumpy II se situe entre 190 € et 750 €. En concession, ajoutez 20 à 30 % ; en centre auto, comptez l’entre-deux. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Colonne, crémaillère ou assistance : avez-vous localisé le cran avec le volant tourné à l’arrêt ?

Bruit dans la directionBruit dans la direction sur Mazda 5 : quelle pièce, quel prix

Le mécanicien honnête vous montrera : crémaillère de direction — Jeu au centre, claquement au changement de sens, fuite d’huile sur les soufflets, direction dure. Rotules axiales d’abord ; crémaillère complète si jeu interne ou fuite.

Peut-on rouler ?

Le voyant de ce bruit est « Garage sous une semaine ». Une direction qui claque ou se durcit peut se bloquer : on ne remet pas ça à plus tard.

• Autoroute, vitesse soutenue : feu rouge, pas d’autoroute avant réparation — Roulement, cardan, rotule ou frein : à 130 km/h, la casse ne pardonne pas.
• De nuit : feu orange, garage sous une semaine — Une panne de nuit, seul sur le bord de la route, se prépare mal.

Ne confondez pas avec le bruit quand je tourne le volant

Avant de conclure, éliminez le bruit quand je tourne le volant : Dès qu’on tourne le volant, un craquement, un claquement ou un grognement se fait entendre — à l’arrêt sur un parking, en manœuvre, parfois en roulant. En ligne droite, silence total. Toutes les fiches « bruit quand je tourne le volant ».

Chez Citroën, l’atelier a des fiches équivalentes pour Citroën C3, Citroën C4 Picasso I, Citroën C4 Cactus. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit dans la direction.