Sur une Volkswagen Scirocco, un bruit de plastique n’a rien de mystérieux quand on sait l’écouter : Un cliquetis ou un craquement de plastique : tableau de bord, montant de pare-brise, console, bouclier — qui change avec la température, les bosses et l’endroit où l’on appuie la main. Agaçant, jamais grave. Cette fiche fait le tri entre les causes, avec la probabilité de chacune, et chiffre la réparation avec le prix des pièces de la marque.
D’où vient ce bruit sur Volkswagen Scirocco
Trois pièces au moins peuvent faire ce bruit sur une Volkswagen Scirocco. Dans l’ordre où on les vérifie :
- Garnitures intérieures (planche de bord, montants, console) (46 % des cas) — Clips fatigués : le plastique frotte sur le plastique. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
- Bouclier ou pare-boue mal clipsé (26 % des cas) — Battement à l’extérieur, à vitesse ou sur les bosses. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
- Protection sous moteur (18 % des cas) — Battement sourd sous le capot, vis manquante. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
- Objets dans les vide-poches ou la boîte à gants (10 % des cas) — Cliquetis qui disparaît quand on vide le rangement. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
Sur ce coupé produit 1974 – 2017, la pièce est disponible en première monte et en équivalent : le prix va du simple au double selon le choix.
Le test à faire avant le garage
Voici comment l’atelier vérifie ce bruit, et vous pouvez le faire aussi : En roulant sur une route dégradée, appuyez tour à tour la main sur la planche de bord, les montants, la console, la boîte à gants : le bruit qui s’arrête sous la main est localisé. À l’extérieur, un tour sous la voiture avec une lampe montre les clips manquants.
Ses conditions d’apparition : sur les bosses, par temps froid, au soleil, à l’arrêt en tournant. Si le vôtre se manifeste ailleurs, la cause est probablement différente.
Ce que ça coûte sur Volkswagen Scirocco
Facture attendue sur Volkswagen Scirocco : 40 € à 100 €. La main-d’œuvre pèse 0,5 h ; la pièce fait le reste. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.
La question à poser au garage : Pouvez-vous localiser la garniture et la caler plutôt que de la remplacer ?
VolkswagenBruit d’avion sur Volkswagen Polo IV : d’où ça vient et que faireLe mécanicien honnête vous montrera : garnitures, boucliers, protections — Clips fatigués ou perdus : cliquetis, battement, craquement. Clips et feutrine ; pièce si cassée.
Peut-on rouler ?
Niveau d’urgence : Confort. Aucun danger ; un morceau de feutrine ou un clip suffisent souvent.
- Autoroute, vitesse soutenue : feu vert, sans délai — Rien de mécanique n’est en cause : l’autoroute ne fait pas de différence.
- Contrôle technique dans le mois : feu vert, avant le contrôle si c’est un joint ou un essuie-glace — Le contrôleur note les balais et les joints qui fuient, rien de plus.
Ne confondez pas avec le bruit d’habitacle
On le confond souvent avec le Bruit d’habitacle. La différence : Un bruit qui vient de l’intérieur de la voiture, pas de la mécanique : cliquetis de garniture, craquement de siège, sifflement de joint, tintement dans un rangement. On le sent proche, à hauteur d’oreille. Toutes les fiches « bruit d’habitacle ».
Le même bruit se retrouve sur d’autres Volkswagen : Volkswagen T-Roc, Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Crafter. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de plastique.
Garnitures, boucliers, protections