Bruit de plastique sur Renault Twingo II : quelle pièce, quel prix

Sur une Renault Twingo II, un bruit de plastique n’a rien de mystérieux quand on sait l’écouter : Un cliquetis ou un craquement de plastique : tableau de bord, montant de pare-brise, console, bouclier — qui change avec la température, les bosses et l’endroit où l’on appuie la main. Agaçant, jamais grave. Cette fiche fait le tri entre les causes, avec la probabilité de chacune, et chiffre la réparation avec le prix des pièces de la marque.

D’où vient ce bruit sur Renault Twingo II

Pour ce modèle, les causes sont connues et se classent nettement :

• Garnitures intérieures (planche de bord, montants, console) (46 % des cas) — Clips fatigués : le plastique frotte sur le plastique. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
• Bouclier ou pare-boue mal clipsé (26 % des cas) — Battement à l’extérieur, à vitesse ou sur les bosses. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
• Protection sous moteur (18 % des cas) — Battement sourd sous le capot, vis manquante. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
• Objets dans les vide-poches ou la boîte à gants (10 % des cas) — Cliquetis qui disparaît quand on vide le rangement. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.

Que vous ayez un 1.2 16V 75 ch, 1.2 TCe 100 ch, 1.5 dCi 65 ch, le raisonnement est identique ; le garage adaptera la référence à votre version.

Le test à faire avant le garage

Confirmez le diagnostic avant de payer une heure de main-d’œuvre : En roulant sur une route dégradée, appuyez tour à tour la main sur la planche de bord, les montants, la console, la boîte à gants : le bruit qui s’arrête sous la main est localisé. À l’extérieur, un tour sous la voiture avec une lampe montre les clips manquants.

Le bruit s’entend surtout sur les bosses, par temps froid, au soleil, à l’arrêt en tournant.

Ce que ça coûte sur Renault Twingo II

Pour ce modèle, la fourchette est de 40 € à 100 € : 0,5 h de pose au taux moyen d’un indépendant (75 €/h) et la pièce en qualité équivalente. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Pouvez-vous localiser la garniture et la caler plutôt que de la remplacer ?

RenaultBruit d’eau sur Renault Clio IV : quelle pièce, quel prix

Demandez à voir le défaut sur le pont : garnitures, boucliers, protections — Clips fatigués ou perdus : cliquetis, battement, craquement. Clips et feutrine ; pièce si cassée.

Peut-on rouler ?

Niveau d’urgence : Confort. Aucun danger ; un morceau de feutrine ou un clip suffisent souvent.

• De nuit : feu vert, sans délai — Pas d’incidence.
• Autoroute, vitesse soutenue : feu vert, sans délai — Rien de mécanique n’est en cause : l’autoroute ne fait pas de différence.

Ne confondez pas avec le bruit d’habitacle

On le confond souvent avec le Bruit d’habitacle. La différence : Un bruit qui vient de l’intérieur de la voiture, pas de la mécanique : cliquetis de garniture, craquement de siège, sifflement de joint, tintement dans un rangement. On le sent proche, à hauteur d’oreille. Toutes les fiches « bruit d’habitacle ».

Vous avez un autre modèle de la marque ? Voyez Renault Master III, Renault Scénic, Renault Twingo. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de plastique.