Bruit de plastique sur Peugeot 208 : causes, pièce, budget

Peugeot 208 et bruit de plastique : c’est un cas que l’atelier voit régulièrement. Le bruit se présente ainsi — Un cliquetis ou un craquement de plastique : tableau de bord, montant de pare-brise, console, bouclier — qui change avec la température, les bosses et l’endroit où l’on appuie la main. Agaçant, jamais grave. On vous donne la cause la plus probable, le test à faire vous-même, le budget et le voyant d’urgence.

D’où vient ce bruit sur Peugeot 208

Pour ce modèle, les causes sont connues et se classent nettement :

• Garnitures intérieures (planche de bord, montants, console) (46 % des cas) — Clips fatigués : le plastique frotte sur le plastique. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
• Bouclier ou pare-boue mal clipsé (26 % des cas) — Battement à l’extérieur, à vitesse ou sur les bosses. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
• Protection sous moteur (18 % des cas) — Battement sourd sous le capot, vis manquante. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
• Objets dans les vide-poches ou la boîte à gants (10 % des cas) — Cliquetis qui disparaît quand on vide le rangement. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.

Sur les motorisations courantes de ce modèle (1.2 PureTech 82 ch, 1.2 PureTech 100 ch, 1.6 BlueHDi 100 ch), la pièce en cause est la même ; la référence, elle, dépend de la version : notez-la avant de commander.

Le test à faire avant le garage

Avant de pousser la porte du garage, faites ce test : En roulant sur une route dégradée, appuyez tour à tour la main sur la planche de bord, les montants, la console, la boîte à gants : le bruit qui s’arrête sous la main est localisé. À l’extérieur, un tour sous la voiture avec une lampe montre les clips manquants.

Vous l’entendrez sur les bosses, par temps froid, au soleil, à l’arrêt en tournant ; en dehors de ces conditions, il se tait, et c’est déjà un indice.

Ce que ça coûte sur Peugeot 208

Facture attendue sur Peugeot 208 : 40 € à 100 €. La main-d’œuvre pèse 0,5 h ; la pièce fait le reste. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Pouvez-vous localiser la garniture et la caler plutôt que de la remplacer ?

PeugeotBruit d’habitacle sur Peugeot 308 : quelle pièce, quel prix

Avant de signer, faites-vous montrer : garnitures, boucliers, protections — Clips fatigués ou perdus : cliquetis, battement, craquement. Clips et feutrine ; pièce si cassée.

Peut-on rouler ?

Le voyant de ce bruit est « Confort ». Aucun danger ; un morceau de feutrine ou un clip suffisent souvent.

• De nuit : feu vert, sans délai — Pas d’incidence.
• Remorque, coffre chargé, plein de passagers : feu vert, sans délai — Un bruit d’habitacle ne varie pas avec la charge ; s’il grossit chargé, ce n’est plus un bruit de confort.

Ne confondez pas avec le bruit d’habitacle

Ne le prenez pas pour un bruit d’habitacle — celui-ci se reconnaît autrement : Un bruit qui vient de l’intérieur de la voiture, pas de la mécanique : cliquetis de garniture, craquement de siège, sifflement de joint, tintement dans un rangement. On le sent proche, à hauteur d’oreille. Toutes les fiches « bruit d’habitacle ».

Ce bruit n’est pas propre à ce modèle : lisez aussi Peugeot 508, Peugeot Boxer II, Peugeot 107. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de plastique.