Entendre de bruits provenant de son véhicule n’est pas appréciable. En particulier des bruits persistants comme des bruits de frottement sur Peugeot Boxer qui vont vous importuner et vous empêcher de rouler dans le calme que votre automobile vous procure. Si jamais vous êtes la cible de bruit de frottement sur Peugeot Boxer, votre recherche vous a mené au bon endroit, notre rédaction a décidé d’écrire ce texte dans l’optique de vous aider à en trouver l’origine et le stopper. Du coup, premièrement nous allons nous concentrer sur les bruits de frottement qui peuvent apparaître quand vous circulez avec votre Peugeot Boxer, et dans un deuxième temps, aux bruits de frottement qui viennent de votre moteur.
Je sens un bruit de frottement sur Peugeot Boxer dans l’hypothèse où je conduis
Bruit de frottement Peugeot Boxer lié aux roues
Premièrement, nous allons nous concentrer sur les bruits de frottement qui peuvent être provoqués par des bruits de roues, notez que à l’intérieur de cet article nous allons uniquement étudier les causes les plus rependues de bruits de frottement sur Peugeot Boxer en lien avec vos roues, si vous voulez un tuto complet sur les bruits provenant des roues sur Peugeot Boxer, allez consulter cet article.
- Bruit de roulement
- Bruit de freins
Une des autres raisons envisageables de symptômes de bruit de frottement sur votre Peugeot Boxer, peut être que l’un de vos roulements soit fatigué, il va sûrement provoquer un bruit de frottement qui s’intensifie quand il est mis sous contrainte (tourne de plus en plus vite). Cherchez donc à contrôler en allant de plus en plus vite (point mort et vitre ouverte pour bien observer seulement le bruit des roues) que le bruit soit bien localisé ici, dans l’hypothèse où c’est le cas changez le ou les vite. Si par contre, ce bruit n’apparaît qu’avec une vitesse enclenchée, lisez ce post sur les bruits sourds sur Peugeot Boxer, vous trouverez très probablement une solution à votre problème.
Si jamais vous êtes sujet d’ un bruit de frottement sur Peugeot Boxer et que vous avez la sensation qu’il vient de vos frins, il est fortement possible que ce soit vos plaquettes ou vos disques qui en sont l’explication En effet, un disque ou un jeu de plaquette mort va produire un bruit de frottement métallique important que vous allez généralement distinguer. Pour le vérifier, mettez votre automobile sur chandelles, et contrôlez le niveau d’usure de vos disques et plaquettes en retirant la roue. S’ils sont en cause, changez les assez rapidement , au risque de ne plus pouvoir freiner. Si jamais vous percevez un bruit de frottement qui ressemble à un Ancre_bruit_metalique, mais que les freins n’en sont pas la source, lisez ce post afin d’ avoir plus d’informations sur celui-ci.
Bruit de frottement issu de sous la voiture
Pour finir, un bruit de frottement sur votre Peugeot Boxer qui provient de la partie inférieur du chassis peut être dû à une mauvaise attache de votre échappement à votre automobile. Dans les faits, au fur et à mesure , les vibrations, les fixations du pot sur le châssis du véhicule ont la possibilité de se détacher. Alors, vous devez vérifier, à froid que le pot tienne suffisamment, dans cette optique faites le test de le faire bouger à différents endroits et checkez de quelle manière il réagit. Vers l’arrière il doit être avoir du jeu et pouvoir bouger mais pas trop. Plus vous vous approchez du moteur plus il doit être fixe. Checkez visuellement les fixations pour lesquelles vous avez des doutes. Cela arrive enfin, qu’un silentbloc soit mort . Dans ce cas précis il faudra le changer. Si jamais votre échappement est la base de ce bruit de frottement sur Peugeot Boxer, mais que les silentblocs n’en sont pas la raison, jetez un oeil à ce guide de sorte à en trouver l’origine.
Je perçois un bruit de frottement sur Peugeot Boxer qui provient du bloc moteur
Si il advient que il s’approche d’un frottement sur Peugeot Boxer, c’est possible que vous ayez un des roulements de vos composants accessoires du moteur qui soient abîmés ou, qu’une de vos courroies soient décalées ou mortes et engendre ce frottement. Checkez par conséquant le niveau d’usure et essayez de localiser la zone précise de ce bruit en placant quelqu’un à côté du bloc moteur en le faisant tourner au ralenti, et dans le cas où ce bruit se fait remarquer particulièrement à haut régime, accélérez et installez quelqu’un au niveau du moteur de sorte à localiser la zone d’origine du bruit. Les trois pièces dont les roulements sont régulièrement à l’origine de ce genre de bruits, sont la pompe à eau, la pompe à injection et la pompe à huile . Il faut penser également à bien checker le niveau d’usure de vos courroies, et changez les si besoin simplement car c’est la santé de votre automobile qui est en jeu. Si jamais vous remarquez des bruits de courroie, on vous conseille de parcourir cet article de sorte à avoir plus d’informations à ce sujet.
