Bruit de démarreur sur Smart Forfour : quelle pièce, quel prix

Vous entendez un bruit de démarreur dans votre Smart Forfour ? Voici ce que ça donne à l’oreille : Au tour de clé, un claquement unique sans que le moteur tourne, ou un grincement métallique strident pendant que le moteur se lance, ou un sifflement qui continue une seconde après le démarrage. Le moteur, lui, une fois parti, tourne normalement. L’atelier vous dit d’où ça vient sur ce modèle précis, ce qu’il faut faire vérifier et ce que ça coûte.

D’où vient ce bruit sur Smart Forfour

Voici, pour Smart Forfour, ce qui produit ce bruit — du cas le plus fréquent au plus rare :

• Pignon ou bendix de démarreur usé (40 % des cas) — Le pignon accroche mal la couronne : grincement, patinage, parfois un tour à vide. Pièce : Démarreur, 80 € à 300 € la pièce.
• Couronne du volant moteur abîmée (24 % des cas) — Dents cassées : le démarreur grince à certaines positions du moteur seulement. Pièce : Volant moteur (rigide) et couronne, 80 € à 300 € la pièce.
• Solénoïde ou contact faible (20 % des cas) — Un clac sans rotation : le démarreur reçoit l’ordre mais pas le courant. Pièce : Démarreur, 80 € à 300 € la pièce.
• Batterie faible (16 % des cas) — Cliquetis rapide du relais et démarreur qui ne tourne pas. Pièce : Démarreur, 80 € à 300 € la pièce.

Le modèle existe en 1.3 95 ch, 1.5 109 ch, 1.0 71 ch : le bruit ne dépend pas du moteur, la pièce si — vérifiez la référence avec la carte grise.

Le test à faire avant le garage

Avant de pousser la porte du garage, faites ce test : Un clac unique et rien : essayez avec les phares allumés ; s’ils faiblissent à peine, la batterie va bien et le démarreur est en cause. Un grincement à certains démarrages seulement désigne la couronne. Un sifflement après le démarrage est un bendix qui ne se retire pas.

Ses conditions d’apparition : au tour de clé, à froid, après un long arrêt, en hiver. Si le vôtre se manifeste ailleurs, la cause est probablement différente.

Ce que ça coûte sur Smart Forfour

Un devis honnête sur Smart Forfour se situe entre 190 € et 450 €. En concession, ajoutez 20 à 30 % ; en centre auto, comptez l’entre-deux. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Démarreur, couronne ou batterie — le test de tension au démarrage a-t-il été fait ?

Bruit de démarreurBruit de démarreur sur Smart Fortwo : d’où ça vient et que faire

Le mécanicien honnête vous montrera : démarreur — Pignon usé : grincement ; solénoïde : clac sans rotation. Dès les ratés répétés.

Peut-on rouler ?

Le voyant de ce bruit est « À faire dans le mois ». On finit par ne plus démarrer, mais rien ne casse en roulant.

• Remorque, coffre chargé, plein de passagers : feu orange, évitez la charge maximale — Chargée, la suspension et la transmission travaillent deux fois plus.
• De nuit : feu vert, dans le mois — Pas d’incidence particulière.

Ne confondez pas avec le bruit au démarrage

Ne le prenez pas pour un bruit au démarrage — celui-ci se reconnaît autrement : Un bruit qui ne dure que les premières secondes après le tour de clé — cliquetis de chaîne, grognement de courroie, claquement d’un tendeur — puis disparaît quand la pression d’huile monte. Ou, à l’inverse, un grincement pendant que le démarreur tourne. Toutes les fiches « bruit au démarrage ».

Le même bruit se retrouve sur d’autres Smart : Smart Fortwo. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de démarreur.