Toyota RAV4 et bruit de coffre : c’est un cas que l’atelier voit régulièrement. Le bruit se présente ainsi — Un cognement ou un cliquetis à l’arrière sur les bosses, un couinement du hayon à l’ouverture, ou un tintement d’objets sous le plancher. Le premier suspect est ce qu’on a dans le coffre ; le second, le hayon lui-même. On vous donne la cause la plus probable, le test à faire vous-même, le budget et le voyant d’urgence.
D’où vient ce bruit sur Toyota RAV4
D’après ce que l’atelier constate sur Toyota RAV4 et ses cousines, le bruit vient de :
- Objets, roue de secours ou cric libres (40 % des cas) — Le plus fréquent : tout ce qui bouge sous le plancher. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
- Gâche de hayon déréglée (26 % des cas) — Cliquetis métallique du hayon qui joue dans sa gâche sur les bosses. Pièce : Serrure et gâche de porte, 30 € à 150 € la pièce.
- Vérins de hayon fatigués (18 % des cas) — Couinement à l’ouverture, hayon qui retombe. Pièce : Vérins de hayon, 20 € à 60 € la pièce.
- Garniture de coffre ou plage arrière (16 % des cas) — Cliquetis de plastique, plage arrière qui saute. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
Sur ce SUV produit depuis 1994, la pièce est disponible en première monte et en équivalent : le prix va du simple au double selon le choix.
Le test à faire avant le garage
Le test de l’atelier, à faire vous-même en dix minutes : Videz le coffre, calez la roue de secours, roulez : plus rien ? C’était ça. Sinon, fermez le hayon et secouez-le fort à la main : un jeu ou un clac désigne la gâche, qu’on règle en desserrant deux vis. Ouvrez-le : s’il ne tient pas seul, les vérins sont morts.
Il se déclenche sur les bosses, à l’ouverture du hayon, au freinage, à l’arrière. Un passager à l’arrière aide à localiser le côté.
Ce que ça coûte sur Toyota RAV4
Un devis honnête sur Toyota RAV4 se situe entre 40 € et 120 €. En concession, ajoutez 20 à 30 % ; en centre auto, comptez l’entre-deux. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.
La question à poser au garage : Gâche, vérins ou garniture : le hayon a-t-il été réglé ?
ToyotaBruit d’avion sur Toyota Corolla Verso : diagnostic et urgenceLe mécanicien honnête vous montrera : vérins de hayon — Fatigués : couinement et hayon qui retombe. Par paire, dès que le hayon ne tient plus.
Peut-on rouler ?
Le voyant de ce bruit est « Confort ». Aucun danger ; un hayon qui retombe fait juste mal à la tête.
- Autoroute, vitesse soutenue : feu vert, sans délai — Rien de mécanique n’est en cause : l’autoroute ne fait pas de différence.
- De nuit : feu vert, sans délai — Pas d’incidence.
Ne confondez pas avec le bruit de plastique
Ne le prenez pas pour un bruit de plastique — celui-ci se reconnaît autrement : Un cliquetis ou un craquement de plastique : tableau de bord, montant de pare-brise, console, bouclier — qui change avec la température, les bosses et l’endroit où l’on appuie la main. Agaçant, jamais grave. Toutes les fiches « bruit de plastique ».
Vous avez un autre modèle de la marque ? Voyez Toyota Aygo, Toyota Land Cruiser série 120, Toyota Yaris. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de coffre.
Garnitures, boucliers, protections
Serrure et gâche de porte