Un bruit de coffre sur Renault Twingo II se reconnaît à ceci : Un cognement ou un cliquetis à l’arrière sur les bosses, un couinement du hayon à l’ouverture, ou un tintement d’objets sous le plancher. Le premier suspect est ce qu’on a dans le coffre ; le second, le hayon lui-même. Cette fiche part de ce que vous entendez, remonte à la pièce, chiffre la réparation pour ce modèle et dit si vous pouvez rouler.
D’où vient ce bruit sur Renault Twingo II
D’après ce que l’atelier constate sur Renault Twingo II et ses cousines, le bruit vient de :
- Objets, roue de secours ou cric libres (40 % des cas) — Le plus fréquent : tout ce qui bouge sous le plancher. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
- Gâche de hayon déréglée (26 % des cas) — Cliquetis métallique du hayon qui joue dans sa gâche sur les bosses. Pièce : Serrure et gâche de porte, 30 € à 150 € la pièce.
- Vérins de hayon fatigués (18 % des cas) — Couinement à l’ouverture, hayon qui retombe. Pièce : Vérins de hayon, 20 € à 60 € la pièce.
- Garniture de coffre ou plage arrière (16 % des cas) — Cliquetis de plastique, plage arrière qui saute. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
Que vous ayez un 1.2 16V 75 ch, 1.2 TCe 100 ch, 1.5 dCi 65 ch, le raisonnement est identique ; le garage adaptera la référence à votre version.
Le test à faire avant le garage
Avant de pousser la porte du garage, faites ce test : Videz le coffre, calez la roue de secours, roulez : plus rien ? C’était ça. Sinon, fermez le hayon et secouez-le fort à la main : un jeu ou un clac désigne la gâche, qu’on règle en desserrant deux vis. Ouvrez-le : s’il ne tient pas seul, les vérins sont morts.
Il se déclenche sur les bosses, à l’ouverture du hayon, au freinage, à l’arrière. Un passager à l’arrière aide à localiser le côté.
Ce que ça coûte sur Renault Twingo II
Pour ce modèle, la fourchette est de 40 € à 120 € : 0,5 h de pose au taux moyen d’un indépendant (75 €/h) et la pièce en qualité équivalente. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.
La question à poser au garage : Gâche, vérins ou garniture : le hayon a-t-il été réglé ?
RenaultBruit d’eau sur Renault Clio IV : quelle pièce, quel prixLe mécanicien honnête vous montrera : vérins de hayon — Fatigués : couinement et hayon qui retombe. Par paire, dès que le hayon ne tient plus.
Peut-on rouler ?
Urgence : Confort. Aucun danger ; un hayon qui retombe fait juste mal à la tête.
- Pluie, route mouillée : feu vert, sans délai — Pas d’incidence.
- Autoroute, vitesse soutenue : feu vert, sans délai — Rien de mécanique n’est en cause : l’autoroute ne fait pas de différence.
Ne confondez pas avec le bruit de plastique
Ne le prenez pas pour un bruit de plastique — celui-ci se reconnaît autrement : Un cliquetis ou un craquement de plastique : tableau de bord, montant de pare-brise, console, bouclier — qui change avec la température, les bosses et l’endroit où l’on appuie la main. Agaçant, jamais grave. Toutes les fiches « bruit de plastique ».
Vous avez un autre modèle de la marque ? Voyez Renault Espace IV, Renault Laguna II, Renault Mégane. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de coffre.
Garnitures, boucliers, protections
Serrure et gâche de porte