Bruit de coffre sur Renault Captur : causes, pièce, budget

Le bruit de coffre fait partie des bruits que les propriétaires de Renault Captur signalent le plus souvent à l’atelier. Il ressemble à ceci : Un cognement ou un cliquetis à l’arrière sur les bosses, un couinement du hayon à l’ouverture, ou un tintement d’objets sous le plancher. Le premier suspect est ce qu’on a dans le coffre ; le second, le hayon lui-même. Avant d’aller au garage, lisez ce qui suit — vous saurez quelle pièce nommer et quel prix attendre.

D’où vient ce bruit sur Renault Captur

Pour ce modèle, les causes sont connues et se classent nettement :

• Objets, roue de secours ou cric libres (40 % des cas) — Le plus fréquent : tout ce qui bouge sous le plancher. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
• Gâche de hayon déréglée (26 % des cas) — Cliquetis métallique du hayon qui joue dans sa gâche sur les bosses. Pièce : Serrure et gâche de porte, 30 € à 150 € la pièce.
• Vérins de hayon fatigués (18 % des cas) — Couinement à l’ouverture, hayon qui retombe. Pièce : Vérins de hayon, 20 € à 60 € la pièce.
• Garniture de coffre ou plage arrière (16 % des cas) — Cliquetis de plastique, plage arrière qui saute. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.

Le modèle existe en 0.9 TCe 90 ch, 1.2 TCe 120 ch, 1.3 TCe 140 ch : le bruit ne dépend pas du moteur, la pièce si — vérifiez la référence avec la carte grise.

Le test à faire avant le garage

Prenez dix minutes sur un parking : Videz le coffre, calez la roue de secours, roulez : plus rien ? C’était ça. Sinon, fermez le hayon et secouez-le fort à la main : un jeu ou un clac désigne la gâche, qu’on règle en desserrant deux vis. Ouvrez-le : s’il ne tient pas seul, les vérins sont morts.

Le bruit s’entend surtout sur les bosses, à l’ouverture du hayon, au freinage, à l’arrière.

Ce que ça coûte sur Renault Captur

Pour ce modèle, la fourchette est de 40 € à 120 € : 0,5 h de pose au taux moyen d’un indépendant (75 €/h) et la pièce en qualité équivalente. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Gâche, vérins ou garniture : le hayon a-t-il été réglé ?

RenaultBruit d’eau sur Renault Clio IV : quelle pièce, quel prix

Ce que le garage doit vous montrer avant de remplacer : vérins de hayon — Fatigués : couinement et hayon qui retombe. Par paire, dès que le hayon ne tient plus.

Peut-on rouler ?

Niveau d’urgence : Confort. Aucun danger ; un hayon qui retombe fait juste mal à la tête.

• Enfants à bord : feu vert, sans délai — Aucun risque ; pensez juste à identifier la source pour ne pas vivre avec.
• De nuit : feu vert, sans délai — Pas d’incidence.

Ne confondez pas avec le bruit de plastique

Avant de conclure, éliminez le bruit de plastique : Un cliquetis ou un craquement de plastique : tableau de bord, montant de pare-brise, console, bouclier — qui change avec la température, les bosses et l’endroit où l’on appuie la main. Agaçant, jamais grave. Toutes les fiches « bruit de plastique ».

Autres fiches Renault sur ce bruit ou un proche : Renault Scénic, Renault Twingo, Renault Clio II. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de coffre.