Bruit de coffre sur Peugeot 308 : diagnostic et urgence

Un bruit de coffre qui s’installe sur votre Peugeot 308 se diagnostique en trois temps : reconnaître le bruit (Un cognement ou un cliquetis à l’arrière sur les bosses, un couinement du hayon à l’ouverture, ou un tintement d’objets sous le plancher. Le premier suspect est ce qu’on a dans le coffre ; le second, le hayon lui-même.), le confirmer par un test simple, puis chiffrer la pièce. C’est exactement le plan de cette fiche.

D’où vient ce bruit sur Peugeot 308

D’après ce que l’atelier constate sur Peugeot 308 et ses cousines, le bruit vient de :

• Objets, roue de secours ou cric libres (40 % des cas) — Le plus fréquent : tout ce qui bouge sous le plancher. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
• Gâche de hayon déréglée (26 % des cas) — Cliquetis métallique du hayon qui joue dans sa gâche sur les bosses. Pièce : Serrure et gâche de porte, 30 € à 150 € la pièce.
• Vérins de hayon fatigués (18 % des cas) — Couinement à l’ouverture, hayon qui retombe. Pièce : Vérins de hayon, 20 € à 60 € la pièce.
• Garniture de coffre ou plage arrière (16 % des cas) — Cliquetis de plastique, plage arrière qui saute. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.

Ce compacte (depuis 2007) partage ses trains roulants et sa transmission avec d’autres modèles du groupe : la pièce est courante, le délai aussi.

Le test à faire avant le garage

Prenez dix minutes sur un parking : Videz le coffre, calez la roue de secours, roulez : plus rien ? C’était ça. Sinon, fermez le hayon et secouez-le fort à la main : un jeu ou un clac désigne la gâche, qu’on règle en desserrant deux vis. Ouvrez-le : s’il ne tient pas seul, les vérins sont morts.

Ses conditions d’apparition : sur les bosses, à l’ouverture du hayon, au freinage, à l’arrière. Si le vôtre se manifeste ailleurs, la cause est probablement différente.

Ce que ça coûte sur Peugeot 308

Sur Peugeot 308, comptez 40 € à 120 € tout compris chez un indépendant : la pièce, plus 0,5 h de main-d’œuvre à 75 €/h. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Gâche, vérins ou garniture : le hayon a-t-il été réglé ?

PeugeotBruit d’habitacle sur Peugeot 308 : quelle pièce, quel prix

Exigez de voir la pièce avant l’accord : vérins de hayon — Fatigués : couinement et hayon qui retombe. Par paire, dès que le hayon ne tient plus.

Peut-on rouler ?

Niveau d’urgence : Confort. Aucun danger ; un hayon qui retombe fait juste mal à la tête.

• Longue distance, plusieurs heures : feu vert, sans délai — Partez ; emportez de quoi caler ou scotcher si c’est une garniture.
• De nuit : feu vert, sans délai — Pas d’incidence.

Ne confondez pas avec le bruit de plastique

Beaucoup de Peugeot 308 passent au garage pour un bruit de plastique alors que c’est ce bruit-ci, ou l’inverse. Le bruit de plastique, lui : Un cliquetis ou un craquement de plastique : tableau de bord, montant de pare-brise, console, bouclier — qui change avec la température, les bosses et l’endroit où l’on appuie la main. Agaçant, jamais grave. Toutes les fiches « bruit de plastique ».

Ce bruit n’est pas propre à ce modèle : lisez aussi Peugeot 1007, Peugeot 206 phase 2, Peugeot 309. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de coffre.