Bruit de cardan sur Peugeot 1007 : quelle pièce, quel prix

Un bruit de cardan sur Peugeot 1007 se reconnaît à ceci : Un claquement sec et répété, « clac-clac-clac », qui apparaît quand les roues sont braquées et que la voiture avance, surtout en manœuvre. En ligne droite il disparaît presque complètement. Plus le braquage est fort, plus le rythme s’accélère avec la vitesse. Cette fiche part de ce que vous entendez, remonte à la pièce, chiffre la réparation pour ce modèle et dit si vous pouvez rouler.

D’où vient ce bruit sur Peugeot 1007

Trois pièces au moins peuvent faire ce bruit sur une Peugeot 1007. Dans l’ordre où on les vérifie :

• Joint homocinétique extérieur usé (62 % des cas) — Le joint côté roue a pris du jeu : les billes claquent dans leur cage à chaque rotation dès que l’angle est marqué. Pièce : Cardan (arbre de transmission latéral), 60 € à 180 € la pièce.
• Soufflet déchiré, graisse partie (24 % des cas) — Sans graisse et avec de l’eau dedans, le joint s’use en quelques milliers de kilomètres ; on voit souvent des projections de graisse dans le passage de roue. Pièce : Soufflet de cardan, 10 € à 35 € la pièce.
• Joint intérieur (tripode) fatigué (10 % des cas) — Plus rare : vibration et cognement à l’accélération en ligne droite plutôt qu’au braquage. Pièce : Cardan (arbre de transmission latéral), 60 € à 180 € la pièce.
• Écrou de moyeu desserré (4 % des cas) — Le cardan bouge dans le moyeu ; claquement à la reprise et au lâcher de gaz. Pièce : Moyeu de roue, 40 € à 160 € la pièce.

Sur les motorisations courantes de ce modèle (1.4 75 ch, 1.6 16V 110 ch, 1.4 HDi 70 ch), la pièce en cause est la même ; la référence, elle, dépend de la version : notez-la avant de commander.

Le test à faire avant le garage

Voici comment l’atelier vérifie ce bruit, et vous pouvez le faire aussi : Sur un parking, braquez à fond et avancez doucement, puis recommencez de l’autre côté. Si le claquement vient quand vous braquez à gauche, c’est en général le cardan droit qui travaille le plus, et inversement. Regardez le soufflet : s’il est fendu ou gras, le diagnostic est fait.

Il se déclenche au braquage, en manœuvre, à basse vitesse, à l’accélération roues braquées. Un passager à l’arrière aide à localiser le côté.

Ce que ça coûte sur Peugeot 1007

Pour ce modèle, la fourchette est de 170 € à 290 € : 1,5 h de pose au taux moyen d’un indépendant (75 €/h) et la pièce en qualité équivalente. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Est-ce le joint extérieur ou le tripode, et le soufflet est-il encore étanche ?

Bruit de cardanBruit de cardan sur Renault Talisman : quelle pièce, quel prix

Avant de signer, faites-vous montrer : cardan (arbre de transmission latéral) — Le joint extérieur claque au braquage, le joint intérieur fait vibrer à l’accélération ; un cardan cassé n’entraîne plus la roue. Dès que le claquement au braquage apparaît, ou quand le soufflet est déchiré depuis longtemps.

Peut-on rouler ?

Urgence : Garage sous une semaine. Un cardan qui claque peut casser net : la roue n’est plus entraînée et, sur certains modèles, le cardan sorti abîme la boîte.

• Enfants à bord : feu orange, garage sous une semaine, trajets courts — On ne prend pas de risque avec une pièce de sécurité et des enfants derrière.
• Contrôle technique dans le mois : feu rouge, réparer avant le contrôle — Jeu de rotule, roulement bruyant, plaquettes à nu : contre-visite assurée.

Ne confondez pas avec le bruit de roulement

Beaucoup de Peugeot 1007 passent au garage pour un bruit de roulement alors que c’est ce bruit-ci, ou l’inverse. Le bruit de roulement, lui : Un ronronnement grave et continu qui monte avec la vitesse, comme un pneu de camion ou un avion au loin. Il change de tonalité quand on prend un virage : plus fort d’un côté, plus faible de l’autre. Il ne dépend ni du régime moteur ni du rapport engagé. Toutes les fiches « bruit de roulement ».

Sur les autres Peugeot, la fiche existe pour Peugeot 306, Peugeot 407, Peugeot Bipper. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de cardan.