Bruit assourdissant sur Renault Twingo III : la pièce et le prix

Sur une Renault Twingo III, un bruit assourdissant n’a rien de mystérieux quand on sait l’écouter : Un vacarme qui envahit l’habitacle : rugissement de l’échappement, hurlement d’un roulement, grondement d’une roue — au point qu’on doit hausser la voix. Il s’installe d’un coup ou grandit en quelques jours. Cette fiche fait le tri entre les causes, avec la probabilité de chacune, et chiffre la réparation avec le prix des pièces de la marque.

D’où vient ce bruit sur Renault Twingo III

Pour ce modèle, les causes sont connues et se classent nettement :

• Échappement percé ou tombé (36 % des cas) — Rugissement à l’accélération, odeur, vibration. Pièce : Silencieux d’échappement, 40 € à 250 € la pièce.
• Roulement de roue en fin de vie (30 % des cas) — Hurlement qui monte avec la vitesse et change en virage. Pièce : Roulement de roue, 40 € à 150 € la pièce.
• Pneu détruit (hernie, bande décollée) (18 % des cas) — Bourdonnement violent et vibration, souvent après un choc. Pièce : Pneu, 60 € à 200 € la pièce.
• Courroie ou galet bloqué (10 % des cas) — Hurlement strident qui suit le régime. Pièce : Courroie d’accessoires, 15 € à 50 € la pièce.
• Turbo (sifflement puis hurlement) (6 % des cas) — Sifflement de turbine qui vire au cri, perte de puissance. Pièce : Turbocompresseur, 400 € à 1 500 € la pièce.

Sur les motorisations courantes de ce modèle (1.0 SCe 70 ch, 1.0 SCe 75 ch, 0.9 TCe 90 ch), la pièce en cause est la même ; la référence, elle, dépend de la version : notez-la avant de commander.

Le test à faire avant le garage

Confirmez le diagnostic avant de payer une heure de main-d’œuvre : Arrêtez-vous et faites le tour : un pneu déformé, un échappement qui pend ou une jante brûlante se voient. Au point mort en roulant, le bruit persiste ? Roues ou pneus. Il suit le régime ? Courroie, turbo ou échappement.

Ses conditions d’apparition : à l’accélération, sur route, en continu, à vitesse élevée. Si le vôtre se manifeste ailleurs, la cause est probablement différente.

Ce que ça coûte sur Renault Twingo III

Facture attendue sur Renault Twingo III : 140 € à 710 €. La main-d’œuvre pèse 1,5 h ; la pièce fait le reste. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Qu’est-ce qui a lâché, et la pièce voisine a-t-elle souffert (roulement, disque, courroie) ?

RenaultBruit d’eau sur Renault Clio IV : quelle pièce, quel prix

Un bon devis commence par la pièce en main : ligne d’échappement (tubes, fixations) — Silentbloc cassé : la ligne bat contre le châssis ; tube percé : souffle. Silentblocs dès qu’ils sont fendus.

Peut-on rouler ?

« Ne roulez pas » : c’est le verdict de la fiche. Un bruit assourdissant qui apparaît d’un coup signale une pièce qui vient de céder : on s’arrête et on regarde.

• Longue distance, plusieurs heures : feu rouge, ne roulez pas — Aucun trajet ne vaut une roue qui part ou un moteur détruit.
• Pluie, route mouillée : feu rouge, ne roulez pas — Rien ne change : on s’arrête.

Ne confondez pas avec le bruit d’avion

Deux bruits se ressemblent ici. Le bruit d’avion : Un vrombissement sourd qui ressemble à un avion qui décolle et qui s’installe au-delà de 60 ou 70 km/h. Il ne vient pas du moteur : au point mort, en roue libre, il est toujours là. Il s’accentue ou s’efface en virage. Toutes les fiches « bruit d’avion ».

Sur les autres Renault, la fiche existe pour Renault Captur, Renault Espace III, Renault Koleos. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit assourdissant.