Un claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelierUn claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelier
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Škoda · SUV · 2009 – 2017

Bruits sur Škoda Yeti : 4 fiches de diagnostic

Une génération, restylée en 2013 et proposée en traction ou transmission intégrale. Motorisations courantes : 1.2 TSI 105 ch, 1.4 TSI 125 ch, 1.8 TSI 160 ch, 1.6 TDI 105 ch, 2.0 TDI 140 ch.

Les points faibles connus
  • Chaîne de distribution fragile sur certains premiers 1.2 et 1.4 TSI
  • Vanne EGR, FAP et volant moteur bi-masse sur les diesels
  • Mécatronique et embrayages de boîte DSG
  • Pompe Haldex à entretenir sur les versions à transmission intégrale
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Ordre de réparationn° 162AE
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