Un claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelierUn claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelier
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Honda · SUV · 1999 – 2006, puis depuis 2015

Bruits sur Honda HR-V : 9 fiches de diagnostic

Trois générations, avec une interruption de commercialisation entre les deux premières. Motorisations courantes : 1.6 VTEC 125 ch, 1.5 i-VTEC 130 ch, 1.6 i-DTEC 120 ch, 1.5 i-MMD Hybrid 131 ch.

Les points faibles connus
  • Boîte CVT à entretenir rigoureusement pour éviter broutements et vibrations
  • Vanne EGR et FAP sensibles aux petits parcours sur le diesel
  • Roulements de roue et biellettes pouvant devenir bruyants
  • Poignées de porte arrière parfois fragiles sur la deuxième génération
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Ordre de réparationn° 162AE
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