Bruit de porte sur Peugeot 307 : causes, pièce, budget

Vous entendez un bruit de porte dans votre Peugeot 307 ? Voici ce que ça donne à l’oreille : Une porte qui grince à l’ouverture, qui claque de travers, dont la garniture cliquette en roulant ou dont le joint couine sur les bosses. Le bruit est localisé à une seule porte et change quand on appuie dessus en roulant. L’atelier vous dit d’où ça vient sur ce modèle précis, ce qu’il faut faire vérifier et ce que ça coûte.

D’où vient ce bruit sur Peugeot 307

Voici, pour Peugeot 307, ce qui produit ce bruit — du cas le plus fréquent au plus rare :

• Charnière ou arrêt de porte sec (36 % des cas) — Grincement ou claquement à l’ouverture, porte qui tombe un peu. Pièce : Charnière et arrêt de porte, 15 € à 80 € la pièce.
• Joint de porte sec ou dur (24 % des cas) — Couinement de caoutchouc sur les bosses, sifflement d’air à vitesse. Pièce : Joint de porte, 20 € à 90 € la pièce.
• Gâche ou serrure déréglée (20 % des cas) — Porte qui claque mal, cliquetis en roulant, porte qui vibre. Pièce : Serrure et gâche de porte, 30 € à 150 € la pièce.
• Garniture ou vitre dans la porte (20 % des cas) — Cliquetis dans le panneau, vitre qui bouge dans ses glissières. Pièce : Lève-vitre, 30 € à 150 € la pièce.

Le modèle a une réputation là-dessus : Joints d’injecteurs et lubrification du turbo à surveiller sur le 1.6 HDi.

Le test à faire avant le garage

Confirmez le diagnostic avant de payer une heure de main-d’œuvre : Ouvrez et fermez lentement : un grincement à l’articulation est la charnière, un clac à la fermeture la gâche. En roulant, appuyez la main sur la porte concernée : si le bruit change, c’est la gâche ou le joint. Passez du talc sur le joint : un couinement qui disparaît est le joint.

Vous l’entendrez à l’ouverture, en roulant, sur les bosses, vitre baissée ; en dehors de ces conditions, il se tait, et c’est déjà un indice.

Ce que ça coûte sur Peugeot 307

Sur Peugeot 307, comptez 50 € à 170 € tout compris chez un indépendant : la pièce, plus 0,6 h de main-d’œuvre à 75 €/h. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Charnière, gâche ou joint : la porte a-t-elle été réglée sur ses vis ?

PeugeotBruit d’habitacle sur Peugeot 308 : quelle pièce, quel prix

Demandez à voir le défaut sur le pont : joint de porte — Durci : couinement sur les bosses, sifflement d’air, infiltrations. Dès le sifflement ; silicone d’abord.

Peut-on rouler ?

L’atelier classe ce bruit « Confort ». Confort ; une porte qui ferme mal est le seul point à ne pas laisser traîner.

• Remorque, coffre chargé, plein de passagers : feu vert, sans délai — Un bruit d’habitacle ne varie pas avec la charge ; s’il grossit chargé, ce n’est plus un bruit de confort.
• Trajets en ville, courts : feu vert, sans délai — Un bruit de confort ne change rien à la sécurité : roulez, notez, faites voir au prochain entretien.

Ne confondez pas avec le bruit de vitre

Ne le prenez pas pour un bruit de vitre — celui-ci se reconnaît autrement : Un cliquetis ou un frottement dans la porte quand la vitre monte ou descend, un couinement en roulant sur les bosses, ou un lève-vitre qui force et grince. Parfois la vitre penche ou descend toute seule d’un centimètre. Toutes les fiches « bruit de vitre ».

Ce bruit n’est pas propre à ce modèle : lisez aussi Peugeot 406, Peugeot 807, Peugeot RCZ. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de porte.