Bruit à l’avant droit sur Peugeot 207 : d’où ça vient et que faire

Un bruit à l’avant droit sur Peugeot 207 se reconnaît à ceci : Un bruit qui vient nettement de la roue avant droite : grondement avec la vitesse, toc sur les bosses ou claquement en braquant à gauche. Le côté passager étant le plus exposé aux trottoirs, c’est le plus souvent touché. Cette fiche part de ce que vous entendez, remonte à la pièce, chiffre la réparation pour ce modèle et dit si vous pouvez rouler.

D’où vient ce bruit sur Peugeot 207

Pour ce modèle, les causes sont connues et se classent nettement :

• Roulement avant droit (40 % des cas) — Plus fort en virage à gauche, quand la roue droite est chargée. Pièce : Roulement de roue, 40 € à 150 € la pièce.
• Cardan droit (26 % des cas) — Claquement en braquant à gauche ; le cardan droit est le plus long et le plus sollicité. Pièce : Cardan (arbre de transmission latéral), 60 € à 180 € la pièce.
• Rotule ou biellette droite (18 % des cas) — Toc sur les bosses, souvent après un trottoir pris de biais. Pièce : Rotule de suspension (de triangle), 20 € à 80 € la pièce.
• Freinage droit (16 % des cas) — Frottement au freinage, jante droite plus chaude. Pièce : Plaquettes de frein, 25 € à 80 € la pièce.

Quelle que soit la motorisation — 1.4 75 ch, 1.4 VTi 95 ch, 1.6 VTi 120 ch —, le bruit se présente de la même façon ; seul le prix de la pièce change avec la version.

Le test à faire avant le garage

Voici comment l’atelier vérifie ce bruit, et vous pouvez le faire aussi : Virage à gauche : si le grondement monte, roulement droit. Manœuvre à gauche : un claquement désigne le cardan droit. Roue droite levée, secouez-la dans les deux sens ; regardez aussi l’intérieur de la jante à la recherche de graisse ou de poussière de frein anormale.

Il se déclenche en roulant, en virage à gauche, sur les bosses, au braquage. Un passager à l’arrière aide à localiser le côté.

Ce que ça coûte sur Peugeot 207

Le budget pour Peugeot 207 : entre 150 € et 290 €, pièce et pose comprises (1,5 h à 75 €/h chez un indépendant). Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Roulement, cardan ou rotule côté droit — lequel avez-vous constaté au test de jeu ?

PeugeotBruit d’habitacle sur Peugeot 308 : quelle pièce, quel prix

Exigez de voir la pièce avant l’accord : roulement de roue — Piste marquée : grondement qui monte avec la vitesse et change en virage ; grippé, la roue bloque. Dès le grondement ; par roue.

Peut-on rouler ?

Urgence : Garage sous une semaine. Même raison qu’à gauche : une pièce de train qui lâche d’un côté déséquilibre la voiture.

• Remorque, coffre chargé, plein de passagers : feu rouge, pas de charge avant réparation — Le poids multiplie l’effort sur la pièce déjà faible.
• Longue distance, plusieurs heures : feu rouge, réparer avant de partir — Un trajet long est exactement ce qui fait céder une pièce de sécurité fatiguée.

Ne confondez pas avec le bruit à l’avant gauche

Le faux ami de ce bruit, c’est le bruit à l’avant gauche. Pour le distinguer : Un bruit localisé dans la roue avant gauche : grondement qui monte avec la vitesse, ou toc sur les bosses, ou claquement en braquant à droite. Le côté est net, ce qui aide beaucoup. Toutes les fiches « bruit à l’avant gauche ».

Le même bruit se retrouve sur d’autres Peugeot : Peugeot 407, Peugeot Bipper, Peugeot 1007. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit à l’avant droit.