Bruit d’échappement : causes, pièce, budget — 31 modèles
Un souffle rauque, un crépitement ou un bruit de tracteur sous la voiture, plus fort à l’accélération et parfois accompagné d’une odeur de gaz dans l’habitacle. Ou un cognement métallique du silencieux qui bat sur les bosses.
Un souffle rauque, un crépitement ou un bruit de tracteur sous la voiture, plus fort à l’accélération et parfois accompagné d’une odeur de gaz dans l’habitacle. Ou un cognement métallique du silencieux qui bat sur les bosses.
- Ligne ou silencieux percé40 %
Silencieux d’échappementSouffle et crépitement au niveau du trou, souvent une soudure ou le silencieux arrière rongé.
- Flexible d’échappement fendu26 %Flexible d’échappement
Souffle sous le moteur, plus fort au démarrage, odeur de gaz devant.
- Fixation ou silentbloc de ligne cassé20 %Ligne d’échappement (tubes, fixations)
La ligne bat contre le châssis sur les bosses : cognement métallique.
- Joint de collecteur ou de catalyseur14 %
CatalyseurTic-tac sec à froid, qui s’atténue à chaud quand le métal se dilate.
Ligne d’échappement (tubes, fixations)La question à poser au garage : Fuite, fixation ou joint : où exactement, et peut-on souder ou faut-il remplacer l’élément ?
