Un claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelierUn claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelier
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Peugeot · SUV · depuis 2013

Bruits sur Peugeot 2008 : 2 fiches de diagnostic

Deux générations, la seconde étant commercialisée depuis 2019. Motorisations courantes : 1.2 PureTech 110 ch, 1.2 PureTech 130 ch, 1.6 e-HDi 92 ch, 1.5 BlueHDi 130 ch, e-2008 136 ch.

Les points faibles connus
  • Courroie humide des moteurs 1.2 PureTech pouvant se désagréger et obstruer le circuit d’huile
  • Réservoir, pompe et injecteur d’AdBlue parfois défaillants sur les BlueHDi
  • Chaîne entre arbres à cames du 1.5 BlueHDi à surveiller sur les premières versions
  • Biellettes et coupelles de suspension pouvant générer des claquements
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Ordre de réparationn° 162AE
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