Un claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelierUn claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelier
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Ford · monospace · 2010 – 2019

Bruits sur Ford C-Max II : 2 fiches de diagnostic

Deuxième génération, également proposée en Grand C-Max à sept places. Motorisations courantes : 1.0 EcoBoost 125 ch, 1.6 EcoBoost 150 ch, 1.6 TDCi 115 ch, 1.5 TDCi 120 ch, 2.0 TDCi 150 ch.

Les points faibles connus
  • Courroie humide et circuit de refroidissement à surveiller sur le 1.0 EcoBoost
  • Boîte PowerShift sujette aux à-coups, à l'usure des embrayages ou aux défauts de mécatronique
  • Volant moteur bi-masse et vanne EGR fragiles sur certains diesels
  • Biellettes de barre stabilisatrice et coupelles d'amortisseur pouvant claquer
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Ordre de réparationn° 162AE
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