Bruit de ventilation sur Mazda 5 : d’où ça vient et que faire

Vous entendez un bruit de ventilation dans votre Mazda 5 ? Voici ce que ça donne à l’oreille : Derrière la planche de bord, un cliquetis, un ronflement ou un bruit de feuilles qui se hachent dès que la ventilation tourne, plus fort à vitesse maximale. Ventilation coupée : silence. L’atelier vous dit d’où ça vient sur ce modèle précis, ce qu’il faut faire vérifier et ce que ça coûte.

D’où vient ce bruit sur Mazda 5

Sur Mazda 5, 4 causes se partagent ce bruit, par ordre de probabilité :

• Feuilles ou débris dans le pulseur (40 % des cas) — Bruit de papier qui se hache : le filtre d’habitacle laisse passer ou est absent. Pièce : Pulseur de ventilation d’habitacle, 40 € à 200 € la pièce.
• Roulement du pulseur usé (28 % des cas) — Ronflement ou sifflement qui suit la vitesse de ventilation. Pièce : Pulseur de ventilation d’habitacle, 40 € à 200 € la pièce.
• Volet de mixage ou moteur de volet (18 % des cas) — Cliquetis répété quand on change la température, moteur qui cherche sa butée. Pièce : Volet de mixage et son moteur, 30 € à 150 € la pièce.
• Compresseur ou embrayage de clim (14 % des cas) — Claquement à l’enclenchement de la clim, grondement clim allumée. Pièce : Compresseur de climatisation, 200 € à 700 € la pièce.

Ce monospace (2005 – 2015) partage ses trains roulants et sa transmission avec d’autres modèles du groupe : la pièce est courante, le délai aussi.

Le test à faire avant le garage

Voici comment l’atelier vérifie ce bruit, et vous pouvez le faire aussi : Faites varier la vitesse de ventilation : un bruit qui suit la vitesse est dans le pulseur. Changez la température : un cliquetis répété est un volet. Enclenchez la clim moteur tournant : un claquement puis un grondement désignent le compresseur. Retirez le filtre d’habitacle et regardez ce qu’il y a derrière.

Il apparaît ventilation allumée, à vitesse maximale, clim en marche, après l’automne — notez précisément dans quelles conditions, le garage vous le demandera.

Ce que ça coûte sur Mazda 5

Ce que ça coûte sur Mazda 5 : 90 € à 330 €, dont 1 h de pose. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Pulseur, volet ou compresseur, et le filtre d’habitacle a-t-il été remplacé ?

MazdaBruit dans la direction sur Mazda 5 : quelle pièce, quel prix

Demandez à voir le défaut sur le pont : pulseur de ventilation d’habitacle — Roulement usé : ronflement ; débris : bruit de feuilles. Dès le ronflement ; filtre d’habitacle avec.

Peut-on rouler ?

Le voyant de ce bruit est « Confort ». Confort ; un pulseur bloqué grille sa résistance, rien de plus.

• Contrôle technique dans le mois : feu vert, avant le contrôle si c’est un joint ou un essuie-glace — Le contrôleur note les balais et les joints qui fuient, rien de plus.
• Autoroute, vitesse soutenue : feu vert, sans délai — Rien de mécanique n’est en cause : l’autoroute ne fait pas de différence.

Ne confondez pas avec le bruit du chauffage

Ne le prenez pas pour un bruit du chauffage — celui-ci se reconnaît autrement : Quand on monte le chauffage, un cliquetis de moteur électrique qui cherche sa position, un glouglou d’eau derrière la planche de bord ou un souffle plus bruyant que d’habitude. Et souvent un air moins chaud qu’avant. Toutes les fiches « bruit du chauffage ».

Vous avez un autre modèle de la marque ? Voyez Mazda Xedos 6. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de ventilation.