Bruit d’alternateur sur Opel Kadett : causes et réparation

Un bruit d’alternateur qui s’installe sur votre Opel Kadett se diagnostique en trois temps : reconnaître le bruit (Un sifflement aigu ou un grondement de roulement qui suit le régime, plus fort quand on allume les phares, la lunette arrière et la clim en même temps. Il vient du côté courroie du moteur.), le confirmer par un test simple, puis chiffrer la pièce. C’est exactement le plan de cette fiche.

D’où vient ce bruit sur Opel Kadett

Sur Opel Kadett, 4 causes se partagent ce bruit, par ordre de probabilité :

• Roulements d’alternateur (46 % des cas) — Grondement sec qui suit le régime et grossit en charge électrique. Pièce : Alternateur, 120 € à 400 € la pièce.
• Poulie débrayable (roue libre) d’alternateur (26 % des cas) — Cliquetis ou grondement au lâcher de gaz, courroie qui bat. Pièce : Alternateur, 120 € à 400 € la pièce.
• Courroie d’accessoires ou tendeur (20 % des cas) — Sifflement qui empire phares allumés, courroie glacée. Pièce : Courroie d’accessoires, 15 € à 50 € la pièce.
• Diodes ou régulateur (8 % des cas) — Sifflement électrique fin, voyant batterie qui clignote. Pièce : Alternateur, 120 € à 400 € la pièce.

Que vous ayez un 1.2 60 ch, 1.3 S 75 ch, 1.6 D 54 ch, le raisonnement est identique ; le garage adaptera la référence à votre version.

Le test à faire avant le garage

Confirmez le diagnostic avant de payer une heure de main-d’œuvre : Allumez tous les consommateurs (phares, dégivrage, ventilation à fond) moteur au ralenti : un bruit qui grossit franchement vient de l’alternateur ou de sa courroie. Moteur arrêté, faites tourner la poulie à la main : elle doit tourner libre dans un sens et entraîner dans l’autre, sans grondement.

On le provoque au ralenti, phares allumés, à l’accélération, à froid : c’est le moment de tendre l’oreille, vitres ouvertes, autoradio coupé.

Ce que ça coûte sur Opel Kadett

Pour ce modèle, la fourchette est de 210 € à 490 € : 1,2 h de pose au taux moyen d’un indépendant (75 €/h) et la pièce en qualité équivalente. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Roulements, poulie débrayable ou courroie : avez-vous testé la poulie à la main ?

OpelBruit de train avant sur Opel Kadett GSi : diagnostic et urgence

Exigez de voir la pièce avant l’accord : alternateur — Roulements : grondement ; poulie débrayable : cliquetis au lâcher ; diodes : sifflement et voyant. Dès le grondement ou le voyant batterie.

Peut-on rouler ?

« À faire dans le mois » : c’est le verdict de la fiche. Un alternateur qui se bloque casse la courroie, et sur beaucoup de moteurs la courroie entraîne la pompe à eau : à traiter dans le mois.

• Pluie, route mouillée : feu vert, dans le mois — Sauf s’il s’agit des freins : dans ce cas, orange.
• Trajets en ville, courts : feu vert, dans le mois — Le bruit signale une pièce fatiguée mais pas une pièce sur le point de céder.

Ne confondez pas avec le bruit de courroie de distribution

Ne le prenez pas pour un bruit de courroie de distribution — celui-ci se reconnaît autrement : Derrière le carter de distribution, un grondement de roulement sec, un sifflement ou un tic-tac qui suit le régime, moteur froid comme chaud. Il ne change pas quand on allume les phares, ce qui l’écarte de l’alternateur. Toutes les fiches « bruit de courroie de distribution ».

Le même bruit se retrouve sur d’autres Opel : Opel Mokka X, Opel Astra, Opel Grandland X. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit d’alternateur.