Bruit d’alternateur sur Kia Picanto : la pièce et le prix

Vous entendez un bruit d’alternateur dans votre Kia Picanto ? Voici ce que ça donne à l’oreille : Un sifflement aigu ou un grondement de roulement qui suit le régime, plus fort quand on allume les phares, la lunette arrière et la clim en même temps. Il vient du côté courroie du moteur. L’atelier vous dit d’où ça vient sur ce modèle précis, ce qu’il faut faire vérifier et ce que ça coûte.

D’où vient ce bruit sur Kia Picanto

Pour ce modèle, les causes sont connues et se classent nettement :

• Roulements d’alternateur (46 % des cas) — Grondement sec qui suit le régime et grossit en charge électrique. Pièce : Alternateur, 120 € à 400 € la pièce.
• Poulie débrayable (roue libre) d’alternateur (26 % des cas) — Cliquetis ou grondement au lâcher de gaz, courroie qui bat. Pièce : Alternateur, 120 € à 400 € la pièce.
• Courroie d’accessoires ou tendeur (20 % des cas) — Sifflement qui empire phares allumés, courroie glacée. Pièce : Courroie d’accessoires, 15 € à 50 € la pièce.
• Diodes ou régulateur (8 % des cas) — Sifflement électrique fin, voyant batterie qui clignote. Pièce : Alternateur, 120 € à 400 € la pièce.

Que vous ayez un 1.0 61 ch, 1.1 65 ch, 1.0 67 ch, le raisonnement est identique ; le garage adaptera la référence à votre version.

Le test à faire avant le garage

Prenez dix minutes sur un parking : Allumez tous les consommateurs (phares, dégivrage, ventilation à fond) moteur au ralenti : un bruit qui grossit franchement vient de l’alternateur ou de sa courroie. Moteur arrêté, faites tourner la poulie à la main : elle doit tourner libre dans un sens et entraîner dans l’autre, sans grondement.

Il apparaît au ralenti, phares allumés, à l’accélération, à froid — notez précisément dans quelles conditions, le garage vous le demandera.

Ce que ça coûte sur Kia Picanto

Facture attendue sur Kia Picanto : 210 € à 490 €. La main-d’œuvre pèse 1,2 h ; la pièce fait le reste. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Roulements, poulie débrayable ou courroie : avez-vous testé la poulie à la main ?

KiaBruit à l’avant sur Kia Picanto : d’où ça vient et que faire

Exigez de voir la pièce avant l’accord : alternateur — Roulements : grondement ; poulie débrayable : cliquetis au lâcher ; diodes : sifflement et voyant. Dès le grondement ou le voyant batterie.

Peut-on rouler ?

Le voyant de ce bruit est « À faire dans le mois ». Un alternateur qui se bloque casse la courroie, et sur beaucoup de moteurs la courroie entraîne la pompe à eau : à traiter dans le mois.

• Autoroute, vitesse soutenue : feu orange, avant un long trajet à vitesse soutenue — La vitesse accélère l’usure d’un roulement, d’un silentbloc ou d’un support ; un trajet oui, l’habitude non.
• Enfants à bord : feu vert, dans le mois — Aucune pièce de sécurité immédiate en cause ; on planifie.

Ne confondez pas avec le bruit de courroie de distribution

Deux bruits se ressemblent ici. Le bruit de courroie de distribution : Derrière le carter de distribution, un grondement de roulement sec, un sifflement ou un tic-tac qui suit le régime, moteur froid comme chaud. Il ne change pas quand on allume les phares, ce qui l’écarte de l’alternateur. Toutes les fiches « bruit de courroie de distribution ».

Autres fiches Kia sur ce bruit ou un proche : Kia Venga, Kia cee'd, Kia Soul. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit d’alternateur.