Bruit assourdissant sur Opel Kadett GSi : diagnostic et urgence

Sur une Opel Kadett GSi, un bruit assourdissant n’a rien de mystérieux quand on sait l’écouter : Un vacarme qui envahit l’habitacle : rugissement de l’échappement, hurlement d’un roulement, grondement d’une roue — au point qu’on doit hausser la voix. Il s’installe d’un coup ou grandit en quelques jours. Cette fiche fait le tri entre les causes, avec la probabilité de chacune, et chiffre la réparation avec le prix des pièces de la marque.

D’où vient ce bruit sur Opel Kadett GSi

Trois pièces au moins peuvent faire ce bruit sur une Opel Kadett GSi. Dans l’ordre où on les vérifie :

• Échappement percé ou tombé (36 % des cas) — Rugissement à l’accélération, odeur, vibration. Pièce : Silencieux d’échappement, 40 € à 250 € la pièce.
• Roulement de roue en fin de vie (30 % des cas) — Hurlement qui monte avec la vitesse et change en virage. Pièce : Roulement de roue, 40 € à 150 € la pièce.
• Pneu détruit (hernie, bande décollée) (18 % des cas) — Bourdonnement violent et vibration, souvent après un choc. Pièce : Pneu, 60 € à 200 € la pièce.
• Courroie ou galet bloqué (10 % des cas) — Hurlement strident qui suit le régime. Pièce : Courroie d’accessoires, 15 € à 50 € la pièce.
• Turbo (sifflement puis hurlement) (6 % des cas) — Sifflement de turbine qui vire au cri, perte de puissance. Pièce : Turbocompresseur, 400 € à 1 500 € la pièce.

Sur ce sportive produit 1984 – 1991, la pièce est disponible en première monte et en équivalent : le prix va du simple au double selon le choix.

Le test à faire avant le garage

Le test de l’atelier, à faire vous-même en dix minutes : Arrêtez-vous et faites le tour : un pneu déformé, un échappement qui pend ou une jante brûlante se voient. Au point mort en roulant, le bruit persiste ? Roues ou pneus. Il suit le régime ? Courroie, turbo ou échappement.

Il se déclenche à l’accélération, sur route, en continu, à vitesse élevée. Un passager à l’arrière aide à localiser le côté.

Ce que ça coûte sur Opel Kadett GSi

Facture attendue sur Opel Kadett GSi : 150 € à 950 €. La main-d’œuvre pèse 1,5 h ; la pièce fait le reste. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Qu’est-ce qui a lâché, et la pièce voisine a-t-elle souffert (roulement, disque, courroie) ?

OpelBruit de train avant sur Opel Kadett GSi : diagnostic et urgence

Un bon devis commence par la pièce en main : ligne d’échappement (tubes, fixations) — Silentbloc cassé : la ligne bat contre le châssis ; tube percé : souffle. Silentblocs dès qu’ils sont fendus.

Peut-on rouler ?

« Ne roulez pas » : c’est le verdict de la fiche. Un bruit assourdissant qui apparaît d’un coup signale une pièce qui vient de céder : on s’arrête et on regarde.

• De nuit : feu rouge, ne roulez pas — Rien ne change : on s’arrête.
• Contrôle technique dans le mois : feu rouge, réparer d’abord — Le contrôle attendra ; la voiture est interdite de contrôle dans cet état de toute façon.

Ne confondez pas avec le bruit d’avion

On le confond souvent avec le Bruit d’avion. La différence : Un vrombissement sourd qui ressemble à un avion qui décolle et qui s’installe au-delà de 60 ou 70 km/h. Il ne vient pas du moteur : au point mort, en roue libre, il est toujours là. Il s’accentue ou s’efface en virage. Toutes les fiches « bruit d’avion ».

Le même bruit se retrouve sur d’autres Opel : Opel GT, Opel Vivaro, Opel Corsa IV. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit assourdissant.