Un bruit assourdissant qui s’installe sur votre Hyundai Veloster se diagnostique en trois temps : reconnaître le bruit (Un vacarme qui envahit l’habitacle : rugissement de l’échappement, hurlement d’un roulement, grondement d’une roue — au point qu’on doit hausser la voix. Il s’installe d’un coup ou grandit en quelques jours.), le confirmer par un test simple, puis chiffrer la pièce. C’est exactement le plan de cette fiche.
D’où vient ce bruit sur Hyundai Veloster
D’après ce que l’atelier constate sur Hyundai Veloster et ses cousines, le bruit vient de :
- Échappement percé ou tombé (36 % des cas) — Rugissement à l’accélération, odeur, vibration. Pièce : Silencieux d’échappement, 40 € à 250 € la pièce.
- Roulement de roue en fin de vie (30 % des cas) — Hurlement qui monte avec la vitesse et change en virage. Pièce : Roulement de roue, 40 € à 150 € la pièce.
- Pneu détruit (hernie, bande décollée) (18 % des cas) — Bourdonnement violent et vibration, souvent après un choc. Pièce : Pneu, 60 € à 200 € la pièce.
- Courroie ou galet bloqué (10 % des cas) — Hurlement strident qui suit le régime. Pièce : Courroie d’accessoires, 15 € à 50 € la pièce.
- Turbo (sifflement puis hurlement) (6 % des cas) — Sifflement de turbine qui vire au cri, perte de puissance. Pièce : Turbocompresseur, 400 € à 1 500 € la pièce.
Sur les motorisations courantes de ce modèle (1.6 GDi 140 ch, 1.6 T-GDi 186 ch, 1.6 T-GDi 204 ch), la pièce en cause est la même ; la référence, elle, dépend de la version : notez-la avant de commander.
Le test à faire avant le garage
Le test de l’atelier, à faire vous-même en dix minutes : Arrêtez-vous et faites le tour : un pneu déformé, un échappement qui pend ou une jante brûlante se voient. Au point mort en roulant, le bruit persiste ? Roues ou pneus. Il suit le régime ? Courroie, turbo ou échappement.
Il apparaît à l’accélération, sur route, en continu, à vitesse élevée — notez précisément dans quelles conditions, le garage vous le demandera.
Ce que ça coûte sur Hyundai Veloster
Un devis honnête sur Hyundai Veloster se situe entre 140 € et 710 €. En concession, ajoutez 20 à 30 % ; en centre auto, comptez l’entre-deux. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.
La question à poser au garage : Qu’est-ce qui a lâché, et la pièce voisine a-t-elle souffert (roulement, disque, courroie) ?
HyundaiClaquement au braquage sur Hyundai Veloster : diagnostic et urgenceDemandez à voir le défaut sur le pont : ligne d’échappement (tubes, fixations) — Silentbloc cassé : la ligne bat contre le châssis ; tube percé : souffle. Silentblocs dès qu’ils sont fendus.
Peut-on rouler ?
Urgence : Ne roulez pas. Un bruit assourdissant qui apparaît d’un coup signale une pièce qui vient de céder : on s’arrête et on regarde.
- Trajets en ville, courts : feu rouge, ne roulez pas : dépannage ou garage le plus proche au pas — La pièce peut céder d’un instant à l’autre et immobiliser ou déséquilibrer la voiture.
- Autoroute, vitesse soutenue : feu rouge, ne roulez pas — Une rupture à vitesse d’autoroute est un accident, pas une panne.
Ne confondez pas avec le bruit d’avion
Beaucoup de Hyundai Veloster passent au garage pour un bruit d’avion alors que c’est ce bruit-ci, ou l’inverse. Le bruit d’avion, lui : Un vrombissement sourd qui ressemble à un avion qui décolle et qui s’installe au-delà de 60 ou 70 km/h. Il ne vient pas du moteur : au point mort, en roue libre, il est toujours là. Il s’accentue ou s’efface en virage. Toutes les fiches « bruit d’avion ».
Sur les autres Hyundai, la fiche existe pour Hyundai i40, Hyundai i20, Hyundai Getz. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit assourdissant.
Silencieux d’échappement
Roulement de roue
Pneu
Courroie d’accessoires
Turbocompresseur