Bruit de volant moteur : causes, pièce, budget — 2 modèles
Un cliquetis métallique au ralenti, comme des boulons dans une boîte, qui disparaît quand on enfonce l’embrayage ou qu’on accélère, et un cognement sourd au lâcher de gaz. Surtout sur les diesels récents.
Un cliquetis métallique au ralenti, comme des boulons dans une boîte, qui disparaît quand on enfonce l’embrayage ou qu’on accélère, et un cognement sourd au lâcher de gaz. Surtout sur les diesels récents.
- Volant moteur bimasse fatigué70 %
Volant moteur bimasseLes ressorts du bimasse ont du jeu : cliquetis au ralenti, coup à la coupure du moteur.
- Disque d’embrayage (ressorts de moyeu)18 %Kit d’embrayage (disque, mécanisme)
Cliquetis proche, mais qui persiste embrayage enfoncé.
- Couronne de démarreur abîmée12 %Volant moteur (rigide) et couronne
Bruit au démarrage seulement.
Volant moteur bimasseLa question à poser au garage : Bimasse rigide ou bimasse d’origine, et l’embrayage est-il remplacé en même temps ?
Apprendre Bruit de volant moteur
Un cliquetis métallique au ralenti, comme des boulons dans une boîte, qui disparaît quand on enfonce l’embrayage ou qu’on accélère, et un cognement sourd au lâcher de gaz. Surtout sur les diesels récents.
