Un claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelierUn claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelier
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Bruits sur BMW Z4 : 1 fiches de diagnostic

Trois générations : E85/E86, E89 et G29. Motorisations courantes : 2.0i 150 ch, 2.5i 192 ch, sDrive20i 184 ch, sDrive35i 306 ch, M40i 340 ch.

Les points faibles connus
  • Moteur et évacuations de capote sensibles à l'eau sur les premiers E85
  • Pompe à eau électrique et fuites du circuit de refroidissement sur certains six-cylindres
  • Ressorts arrière des E85 pouvant casser et provoquer des bruits de suspension
  • Chaîne, injecteurs et pompe haute pression à surveiller sur les moteurs N54/N20

Apprendre BMW Z4

Trois générations : E85/E86, E89 et G29. Motorisations courantes : 2.0i 150 ch, 2.5i 192 ch, sDrive20i 184 ch, sDrive35i 306 ch.

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L’Atelier de l’Oreille SAS · 27 avenue Alsace-Lorraine, 38000 Grenoble
04 76 40 18 52 · [email protected]
Atelier du lundi au vendredi, 8 h – 18 h ; diagnostics à distance rendus sous 48 h ouvrées

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