Un claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelierUn claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelier
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Bruits sur Mercedes Classe V : 2 fiches de diagnostic

Première génération W638, puis retour de l'appellation avec le W447 en 2014. Motorisations courantes : V 220 CDI 122 à 163 ch, V 230 essence 143 ch, V 250 d 190 ch, V 300 d 239 ch, V 300 de hybride rechargeable.

Les points faibles connus
  • Corrosion importante sur les anciens W638
  • Injecteurs et joints d'injecteurs sur certains diesels
  • Palier central et flectors de l'arbre de transmission pouvant vibrer
  • Galets et mécanismes des portes coulissantes sujets à l'usure

Apprendre Mercedes Classe V

Première génération W638, puis retour de l’appellation avec le W447 en 2014. Motorisations courantes : V 220 CDI 122 à 163 ch, V 230 essence 143 ch, V 250 d 190 ch, V 300 d 239 ch.

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04 76 40 18 52 · [email protected]
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