Un claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelierUn claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelier

BMW · SUV · depuis 2009

Bruits sur BMW X1 : 0 fiches de diagnostic

Trois générations : E84, F48 et U11. Motorisations courantes : sDrive18i 136 à 140 ch, sDrive20i 178 à 192 ch, sDrive16d 116 ch, sDrive18d 143 à 150 ch, xDrive20d 177 à 190 ch.

Les points faibles connus

Chaîne de distribution du moteur N47 sur les premiers diesels E84
Vanne EGR et refroidisseur EGR sur les diesels
Boîte automatique à double embrayage parfois hésitante sur certaines versions récentes
Silentblocs, rotules et coupelles d'amortisseurs pouvant produire des claquements

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L’Atelier de l’Oreille SAS · 27 avenue Alsace-Lorraine, 38000 Grenoble
04 76 40 18 52 · [email protected]
Atelier du lundi au vendredi, 8 h – 18 h ; diagnostics à distance rendus sous 48 h ouvrées

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