Un claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelierUn claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelier
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Bruits sur BMW Série 3 : 1 fiches de diagnostic

Sept générations principales, de l'E21 à la G20. Motorisations courantes : 318i 136 à 143 ch, 320i 150 à 184 ch, 330i 252 à 258 ch, 318d 143 à 150 ch, 320d 163 à 190 ch.

Les points faibles connus
  • Chaîne de distribution du diesel N47 sur les générations concernées
  • Injecteurs et bobines sur certains moteurs essence à injection directe
  • Volant moteur bi-masse et embrayage sur les diesels kilométrés
  • Silentblocs, rotules et bras de suspension pouvant provoquer claquements ou vibrations

Apprendre BMW Série 3

Sept générations principales, de l’E21 à la G20. Motorisations courantes : 318i 136 à 143 ch, 320i 150 à 184 ch, 330i 252 à 258 ch, 318d 143 à 150 ch.

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L’Atelier de l’Oreille SAS · 27 avenue Alsace-Lorraine, 38000 Grenoble
04 76 40 18 52 · [email protected]
Atelier du lundi au vendredi, 8 h – 18 h ; diagnostics à distance rendus sous 48 h ouvrées

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