Un claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelierUn claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelier
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Alfa Romeo · citadine · 2008 – 2018

Bruits sur Alfa Romeo MiTo : 2 fiches de diagnostic

Une génération, restylée en 2013 puis 2016. Motorisations courantes : 0.9 TwinAir 105 ch, 1.4 MPI 78 ch, 1.4 MultiAir 135 ch, 1.3 JTDM 95 ch, 1.6 JTDM 120 ch.

Les points faibles connus
  • Module MultiAir sensible à la qualité de l'huile et aux intervalles de vidange
  • Boîte manuelle M32 sujette à l'usure de roulements sur certaines versions
  • Vanne EGR et filtre à particules sensibles sur les diesels utilisés en ville
  • Coupelles, biellettes et silentblocs avant pouvant générer des claquements

Apprendre Alfa Romeo MiTo

Une génération, restylée en 2013 puis 2016. Motorisations courantes : 0.9 TwinAir 105 ch, 1.4 MPI 78 ch, 1.4 MultiAir 135 ch, 1.3 JTDM 95 ch.

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L’Atelier de l’Oreille SAS · 27 avenue Alsace-Lorraine, 38000 Grenoble
04 76 40 18 52 · [email protected]
Atelier du lundi au vendredi, 8 h – 18 h ; diagnostics à distance rendus sous 48 h ouvrées

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