Vous discernez un bruit métallique sur votre Renault Maxity quand vous conduisez? Nous comprenons que ce n’est pas convenable et que vous ayez des doutes. Repérer un tel bruit est rarement de bonne augure, mais, il est possible aussi que ce ne soit c’est pas très grave. Pour vous assister à solutionner ce tracas, on a choisi de rédiger ce guide de sorte à vous seconder dans cette recherche. Dans le but d’effectuer cette recherche de la façon la plus logique possible, nous allons avant tout nous intéresser aux sources envisageables d’un bruit métallique à l’avant de votre auto, et dans un second, si le bruit métallique est issu de l’arrière de celui-ci.
Bruit métallique Renault Maxity issu de l’avant du véhicule
Bruit qui provient des roues
- Roulements
- Plaquettes ou disques de frein
- Biellette barre stabilisatrice ou direction usée
Une des autres origines plausibles de bruits métallique venant de l’avant de votre Renault Maxity, peut être que l’un de vos roulements soit vieux , il va avoir tendance à générer un son de métal ou de ferraille qui monte en intensité lorsqu’il est mis sous contrainte (tourne en outre en plus vite). Cherchez par conséquent à vérifier en prenant de la vitesse (point mort et fenêtre ouverte de sorte à bien entendre uniquement le bruit des roues) que le bruit soit bien localisé ici, si c’est le cas changez le ou les vite. Dans le cas où par contre, ce bruit ne se produit qu’avec une vitesse enclenchée, jetez un oeil à ce guide, vous trouverez certainement une solution à votre tracas.
Dans le cas où vous connaissez un bruit autour de votre bloc freinage de l’une ou de vos deux roues avant, il est plausible qu’il sagisse vos plaquettes ou vos disques qui en sont la raison Et oui, un disque ou un jeu de plaquette fatigué va causer un bruit métallique important que vous allez automatiquement distinguer. Pour le vérifier, mettez votre auto sur chandelles, et examinez l’état de vos disques et plaquettes en retirant la roue. S’ils en sont l’origine, changez les rapidement , au risque de ne plus être en mesure de freiner.
Dans le cas où c’est plutôt quand vous êtes en train de tourner, de passer sur une bosse ou sur un trottoir que vous prêtez l’oreille à un bruit métallique sur votre Renault Maxity, alors, il est probable que vos biellettes soient usées. Qu’il sagisse celle de direction ou celle de barre stabilisatrice, leur usure va causer un claquement métallique lors de choc ou de changement de direction franc. Pour le vérifiez, installez-vous sous votre auto, sans les roues, et essayez de faire bouger vos biellettes, si ces dernières n’opposent que particulièrement peu de force il est fort à parier qu’il faille les changer. Dans le cas où c’est votre cas, nous vous recommandons de parcourir ce guide de sorte à avoir un tutoriel complet des problèmes liés à la direction sur Renault Maxity.
Autres origines possibles
- Silentbloc moteur
- Boîte à vitesse morte, ou pignon cassé
Un brin dans la même logique que des biellettes usées, si vos silentblocs moteur sont trop usés, vous allez ressentir en passant sur des routes abimées ou sur des trottoirs des bruits francs métalliques sur votre Renault Maxity. Dès lors qu’ils sont foutus, ils ne vont plus assumer leur mission d’amorti et, à chaque choc, ou accélération violente un bruit va se manifester. Il faut penser par conséquent à vérifier leur niveau d’usure et à les changer si c’est important. N’hésitez pas à parcourir ce guide qui est un dossier complet sur les silentblocs de votre auto, comment regarder leur état et les changer.
Finalement, dernière raison classique de bruit métallique sur Renault Maxity. C’est que votre système de transmission en soit à l’origine. Il arrive parfois, soit à cause d’une mauvaise utilisation de la boîte ou en raison d’une usure trop forte que certains pignons de votre boîte à vitesse se soient cassés et se baladent dans celle-ci. Ils provoquerons alors un bruit métallique répétitif. Que vous ne devriez pas remarquer au point mort. Dans le cas où c’est votre situation, n’hésitez pas à consulter ce post détaillé sur les sources de bruits de boîte à vitesse sur Renault Maxity.
Bruit métallique Renault Maxity venant de l’arrière de votre automobile
Pot d’échapement
Si néanmoins, vous êtes sujet d’un bruit d’échappement qui est plutôt de type métallique, il arrive parfois qu’une ou plusieurs sections de votre échappement soient détériorées. Et oui, il est envisageable que soit vos chicanes, le catalyseur ou le silencieux soient la cause de ce son. De manière à vous en assurer, passez sous l’automobile, à froid, et frapper gentillement chacune des pièces antérieurement énoncées avec un marteau pour percevoir la source du son. Vous allez probablement entendre des choses remuer à l’intérieur de la partie en question, s’il s’agit de chicanes, vous pouvez tenter d’enfoncer à l’aide du marteau légèrement la section pour tenter de les bloquer et ainsi réduire leurs jeux. S’il s’agit d’un catalyseur mort, il vous faut envisager de le changer, même chose de sorte à le silencieux. Dans ce cas précis, de sorte à neutraliser le bruit métallique sur votre Renault Maxity, vous devrez soit en sélectionner un en casse et le faire par vous-même, soit, passer chez votre mécanicien.
Bruit qui vient des roues
- Roulements
- Biellette barre stabilisatrice ou de direction
- Plaquettes ou disques de frein
Pour ce qui est de les roulements de votre voiture, il est possible qu’avec l’usure ils soient la cause de vos bruits métalliques sur votre Renault Maxity. Allez un peu plus haut dans l’article où vous trouverez le détail de la méthode déjà exposé pour la partie avant du véhicule.
Au sujet des biellettes, que ce soit celles de barre stabilisatrice ou celles de direction, leur usure peut occasionner un bruit métallique sur Renault Maxity. Afin d’ avoir plus d’informations sur cette panne, veuillez-vous référer à la partie bruit métallique venant de l’avant de votre automobile pour trouver l’ensemble des réponses à ce symptôme.
Finalement, si la provenance du bruit se trouve au niveau de vos plaquettes, il va falloir vous référer à la partie en question à l’intérieur de la première partie de ce guide.
