Vous discernez un bruit métallique sur votre Peugeot 206+ quand vous conduisez? Nous comprenons que ce n’est pas bon et que vous puissiez vous poser des questions. Percevoir un tel bruit est rarement bon signe, néanmoins,, c’est possible aussi que cela ne représente c’est pas très grave. De sorte à vous assister à résoudre ce problème, on a choisi d’écrire ce post afin de vous aider dans cette recherche. Afin d’effectuer cette recherche de la façon la plus précise possible, nous allons avant tout nous attarder sur les sources probables d’un bruit métallique à l’avant de votre automobile, et dans un second, si le bruit métallique est issu de l’arrière de ce dernier.
Bruit métallique Peugeot 206+ issu de l’avant du véhicule
Bruit qui provient des roues
- Roulements
- Plaquettes ou disques de frein
- Biellette barre stabilisatrice ou direction usée
Une des autres causes envisageables de bruits métallique venant de l’avant de votre Peugeot 206+, peut être que l’un de vos roulements soit vieux , il aura tendance à émettre un bruit de métal ou de ferraille qui s’intensifie lorsqu’il est mis sous contrainte (tourne en outre en plus vite). Pensez par conséquent à examiner en prenant de la vitesse (point mort et fenêtre ouverte afin de bien entendre uniquement le bruit des roues) que le bruit soit bien situé ici, si c’est le cas remplacez le ou les vite. Dans le cas où par contre, ce bruit n’apparaît qu’avec une vitesse enclenchée, consultez ce post, vous trouverez certainement une solution à votre problème.
Dans le cas où vous subissez un bruit au niveau de votre bloc freinage de l’une ou de vos deux roues avant, il est plausible que cela concerne vos plaquettes ou vos disques qui en sont l’origine Et oui, un disque ou un jeu de plaquette à changer va engendrer un bruit métallique important que vous allez obligatoirement percevoir. De sorte à le confirmer, mettez votre automobile sur chandelles, et inspectez le niveau d’usure de vos disques et plaquettes en démontant la roue. S’ils sont en cause, remplacez les plutot rapidement , sous peine de ne plus pouvoir freiner.
Dans le cas où c’est plutôt dès que vous êtes en train de tourner, de passer sur une bosse ou sur un trottoir que vous percevez un bruit métallique sur votre Peugeot 206+, dans ce cas, il est possible que vos biellettes soient abîmées. Que ce soit celle de direction ou celle de barre stabilisatrice, leur usure va engendrer un claquement métallique au moment de choc ou de changement de direction franc. De sorte à le vérifiez, positionnez-vous sous votre automobile, sans les roues, et essayer de remuer vos biellettes, si jamais ces dernières n’opposent que extrêmement peu de force il est envisageable qu’il soit nécessaire de les remplacer. Dans le cas où c’est votre situation, on vous recommande de lire ce post afin de avoir un tuto détaillé des dysfonctionnements liés à la direction sur Peugeot 206+.
Autres provenances possibles
- Silentbloc moteur
- Pignon cassé, ou boîte à vitesse morte
Un peu dans la même logique que des biellettes mortes, si jamais vos silentblocs moteur sont trop usés, vous allez distinguer en passant sur des routes abimées ou sur des trottoirs des bruits francs métalliques sur votre Peugeot 206+. Une fois qu’ils sont foutus, ils ne vont plus réaliser leur rôle d’amorti et, à chaque choc, ou accélération violente un bruit va se manifester. Souhaitez par conséquent à vérifier leur niveau d’usure et à les remplacer si jamais c’est requis. N’hésitez pas à parcourir ce post qui est un dossier détaillé sur les silentblocs de votre automobile, comment voir leur état et les remplacer.
Enfin, dernière explication classique de bruit métallique sur Peugeot 206+. C’est que votre système de transmission en soit à la raison. Il arrive de temps en temps, soit à cause d’une mauvaise utilisation de la boîte ou en raison d’une usure trop forte que certains pignons de votre boîte à vitesse se soient cassés et se baladent dans celle-ci. Ils engendreront alors un bruit métallique régulier. Que vous ne devez pas discerner au point mort. Dans le cas où c’est votre cas, nous vous conseillons de lire ce texte détaillé sur les raisons de bruits de boîte à vitesse sur Peugeot 206+.
Bruit métallique Peugeot 206+ venant de l’arrière de votre automobile
Pot d’échapement
Si en revanche, vous êtes victime d’un bruit d’échappement qui est plutôt de style métallique, il arrive de temps en temps qu’une ou certaines sections de votre échappement soient détériorées. Et oui, il est envisageable que soit vos chicanes, le catalyseur ou le silencieux soient les causes de ce bruit. Afin de vous en garantir, positionnez vous sous l’automobile, à froid, et frapper gentillement chacune des pièces antérieurement listées avec un maillet pour apercevoir l’origine du bruit. Vous devez entendre des choses bouger à l’intérieur de la partie en question, s’il s’agit de chicanes, vous avez la possibilité de essayer d’enfoncer à l’aide du marteau légèrement la section pour tenter de les vérouiller et ainsi restreindre leurs mouvements. S’il s’agit d’un catalyseur mort, il faudra envisager de le remplacer, pareil afin de le silencieux. Si c’est le cas, afin de faire cesser le bruit métallique sur votre Peugeot 206+, il vous faudra soit en trouver un en casse et le faire vous-même, soit, passer chez votre mécanicien.
Bruit venant des roues
- Roulements
- Biellette barre stabilisatrice ou de direction
- Plaquettes ou disques de frein
En ce qui concerne les roulements de votre auto, vous allez pouvoir qu’avec l’usure ils soient la cause de vos bruits métalliques sur votre Peugeot 206+. Rendez-vous un peu plus haut dans l’article où vous retrouverez le détail de la solution déjà exposé pour la partie avant de la voiture.
En ce qui concerne les biellettes, que ce soit celles de barre stabilisatrice ou celles de direction, leur usure peut causer un bruit métallique sur Peugeot 206+. Pour avoir plus d’infos sur cette panne, veuillez-vous dirigez vers la partie bruit métallique en provenance de l’avant de votre automobile pour trouver l’ensemble des réponses à ce symptôme.
Finalement, si jamais l’origine du bruit se situe autour de vos plaquettes, il vous faudra vous référer à la partie en question à l’intérieur de la première partie de ce post.
