Vous discernez un bruit métallique sur votre Fiat Ducato quand vous êtes en train de rouler? Nous pouvons comprendre que ce n’est pas amusant et que vous ayez des doutes. Repérer un tel bruit n’est jamais de bonne augure, toutefois, c’est possible aussi que ce ne soit rien de grave. De sorte à vous aider à solutionner ce problème, notre équipe a choisi de rédiger ce guide afin de vous assister dans cette épreuve. Dans l’optique d’effectuer cette recherche de la manière la plus logique possible, nous allons avant tout nous concentrer sur les origines possibles d’un bruit métallique à l’avant de votre véhicule, et dans un second, si le bruit métallique provient de l’arrière de celui-ci.
Bruit métallique Fiat Ducato au niveau de l’avant du véhicule
Bruit qui provient des roues
- Roulements
- Plaquettes ou disques de frein
- Biellette barre stabilisatrice ou direction morte
Une des autres origines probables de bruits métallique issu de l’avant de votre Fiat Ducato, peut être que l’un de vos roulements soit mort , il va sûrement générer un bruit de métal ou de ferraille qui augmente quand il est mis en force (tourne par ailleurs en plus vite). Songez donc à checker en prenant de la vitesse (point mort et fenêtre ouverte afin de bien entendre uniquement le bruit des roues) que le bruit soit bien localisé ici, si c’est le cas remplacez le ou les rapidement. Si jamais par contre, ce bruit n’apparaît qu’avec une vitesse enclenchée, consultez ce guide, vous trouverez certainement une solution à votre problème.
Si jamais vous connaissez un bruit autour de votre bloc freinage de l’une ou de vos deux roues avant, il est à parier que ce soit vos plaquettes ou vos disques qui en sont la raison Effectivement, un disque ou un jeu de plaquette mort va créer un bruit métallique très fort que vous allez obligatoirement percevoir. De sorte à le vérifier, mettez votre véhicule sur chandelles, et checkez l’état de vos disques et plaquettes en démontant la roue. S’ils en sont l’origine, remplacez les plutot rapidement , au risque de ne plus être en mesure de freiner.
Si jamais c’est plutôt lorsque vous êtes en train de tourner, de passer sur une bosse ou sur un trottoir que vous prêtez l’oreille à un bruit métallique sur votre Fiat Ducato, alors, il est possible que vos biellettes soient mortes. Qu’il sagisse celle de direction ou celle de barre stabilisatrice, leur usure va engendrer un claquement métallique lors de choc ou de changement de direction franc. De sorte à le contrôlez, installez-vous sous votre véhicule, sans les roues, et essayez de faire bouger vos biellettes, dans l’éventualité où elles n’opposent que particulièrement peu de force il est fort à parier qu’il soit nécessaire de les changer. Si jamais c’est votre cas, nous vous conseillons de regarder ce guide afin de avoir un guide complet des soucis en lien avec la direction sur Fiat Ducato.
Autres provenances
- Silentbloc moteur
- Pignon cassé, ou boîte à vitesse morte
Un peu dans la même logique que des biellettes détériorées, dans l’éventualité où vos silentblocs moteur sont en mauvais état, vous allez observer en passant sur des routes endommagées ou sur des trottoirs des bruits francs métalliques sur votre Fiat Ducato. Dès lors qu’ils sont morts, ils ne vont plus remplir leur rôle d’amorti et, à chaque choc, ou accélération forte un bruit va apparaître. Il vous faut penser donc à regarder leur niveau d’usure et à les changer dans l’éventualité où c’est conseillé. N’hésitez pas à consulter ce guide qui est un dossier complet sur les silentblocs de votre véhicule, comment contrôler leur état et les changer.
Pour terminer, dernière cause normale de bruit métallique sur Fiat Ducato. C’est que votre mécanisme de transmission en soit à la cause. Il est possible, soit à cause d’un mauvais usage de la boîte ou à cause d’une usure trop prononcée que certains pignons de votre boîte à vitesse se soient cassés et se promènent dans celle-ci. Ils provoquerons alors un bruit métallique cyclique. Que vous ne devriez pas distinguer au point mort. Si jamais c’est votre cas, n’hésitez pas à consulter ce tuto détaillé sur les origines de bruits de boîte à vitesse sur Fiat Ducato.
Bruit métallique Fiat Ducato qui provient de l’arrière du véhicule
Pot d’échapement
Si par contre, vous êtes victime d’un bruit d’échappement qui est plutôt de style métallique, il arrive de temps en temps qu’une ou différentes sections de votre échappement soient détériorées. Effectivement, il est possible que soit vos chicanes, le catalyseur ou le silencieux soient l’origine de ce bruit. En vue de vous en assurer, passez sous le véhicule, à froid, et frapper gentillement chacune des parties du pot ci-dessus listées avec un marteau pour percevoir la source du bruit. Vous devez entendre des pièces métalliques bouger à l’intérieur de la partie problématique, s’il s’agit de chicanes, vous pouvez tenter d’enfoncer à l’aide du marteau un peu la partie pour essayer de les maintenir et ainsi stopper leurs jeux. S’il s’agit d’un catalyseur mort, vous allez devoir envisager de le changer, même chose afin de le silencieux. Si c’est le cas, afin de arrêter le bruit métallique sur votre Fiat Ducato, vous aurez besoin de soit en sélectionner un en casse et le faire vous-même, soit, passer chez votre garagiste.
Bruit venant des roues
- Roulements
- Biellette barre stabilisatrice ou de direction
- Plaquettes ou disques de frein
Concernant les roulements de votre auto, n’hésitez pas à qu’avec l’usure ils soient la raison de vos bruits métalliques sur votre Fiat Ducato. Allez un peu plus haut dans l’article où vous trouverez le détail de la méthodologie déjà exposé pour la partie avant du véhicule.
Au sujet des biellettes, que ce soit celles de barre stabilisatrice ou celles de direction, leur usure peut émettre un bruit métallique sur Fiat Ducato. Pour avoir plus d’informations sur cette panne, veuillez-vous rendre à la partie bruit métallique issu de l’avant du véhicule pour trouver l’ensemble des réponses à ce symptôme.
Pour terminer, dans l’éventualité où la raison du bruit se situe au niveau de vos plaquettes, vous devrez vous référer à la partie en question à l’intérieur de la première partie de ce guide.
