Vous discernez un bruit métallique sur votre Alfa Romeo 147 quand vous conduisez? Nous pouvons comprendre que ce n’est pas appréciable et que vous ayez des doutes. Discerner un tel bruit n’est jamais de bonne augure, cependant, c’est possible aussi que ce ne soit c’est pas très grave. Pour vous aider à résoudre ce tracas, notre rédaction a choisi de rédiger ce post pour vous seconder dans cette épreuve. Dans l’optique d’effectuer cette recherche de la manière la plus cohérente possible, nous allons premièrement nous concentrer sur les sources envisageables d’un bruit métallique à l’avant de votre voiture, et dans un deuxième, si le bruit métallique vient de l’arrière de ce dernier.
Bruit métallique Alfa Romeo 147 issu de l’avant du véhicule
Bruit qui provient des roues
- Roulements
- Plaquettes ou disques de frein
- Biellette barre stabilisatrice ou direction morte
Une des autres origines plausibles de bruits métallique qui provient de l’avant de votre Alfa Romeo 147, peut être que l’un de vos roulements soit fatigué , il aura tendance à générer un son de métal ou de ferraille qui monte en intensité lorsqu’il est mis sous contrainte (tourne en outre en plus vite). Cherchez par conséquent à vérifier en prenant de la vitesse (point mort et fenêtre ouverte pour bien entendre uniquement le bruit des roues) que le bruit soit bien localisé ici, si c’est le cas remplacez le ou les rapidement. Dans le cas où par contre, ce bruit ne se ressent qu’avec une vitesse enclenchée, jetez un oeil à ce post, vous trouverez sûrement une solution à votre tracas.
Dans le cas où vous connaissez un bruit issu de votre bloc freinage de l’une ou de vos deux roues avant, il est plausible que ce soit vos plaquettes ou vos disques qui en sont l’explication Et oui, un disque ou un jeu de plaquette fatigué va occasionner un bruit métallique très fort que vous allez forcément remarquer. Pour le vérifier, mettez votre voiture sur chandelles, et contrôlez l’état de vos disques et plaquettes en démontant la roue. S’ils en sont l’origine, remplacez les plutot rapidement , sous peine de ne plus avoir la possibilité de freiner.
Dans le cas où c’est plutôt lorsque vous êtes en train de tourner, de passer sur une bosse ou sur un trottoir que vous entendez un bruit métallique sur votre Alfa Romeo 147, dans ce cas, il est probable que vos biellettes soient abîmées. Qu’il sagisse celle de direction ou celle de barre stabilisatrice, leur usure va occasionner un claquement métallique lors de choc ou de changement de direction franc. Pour le vérifiez, positionnez-vous sous votre voiture, sans les roues, et essayez de faire bouger vos biellettes, dans l’éventualité où celles-ci n’opposent que très peu de force il est probable qu’il soit nécessaire de les changer. Dans le cas où c’est votre cas, nous vous conseillons de regarder ce post pour avoir un tuto détaillé des problèmes liés à la direction sur Alfa Romeo 147.
Autres provenances possibles
- Silentbloc moteur
- Pignon cassé, ou boîte à vitesse morte
Un peu dans la même logique que des biellettes mortes, dans l’éventualité où vos silentblocs moteur sont en mauvais état, vous allez observer en passant sur des routes détériorées ou sur des trottoirs des bruits francs métalliques sur votre Alfa Romeo 147. Une fois trop usés, ils ne vont plus remplir leur mission d’amorti et, à chaque choc, ou accélération violente un bruit va survenir. Il vous faut penser par conséquent à examiner leur état et à les changer dans l’éventualité où c’est important. N’hésitez pas à lire ce post qui est un dossier détaillé sur les silentblocs de votre voiture, comment regarder leur état et les changer.
Pour finir, dernière explication classique de bruit métallique sur Alfa Romeo 147. C’est que votre mécanisme de transmission en soit à la cause. Il arrive de temps en temps, soit à cause d’un mauvais usage de la boîte ou à cause d’une usure trop prononcée que certains pignons de votre boîte à vitesse se soient cassés et se promènent dans celle-ci. Ils vont alors créer alors un bruit métallique régulier. Que vous ne devez pas repérer au point mort. Dans le cas où c’est votre cas, n’hésitez pas à consulter ce guide détaillé sur les causes de bruits de boîte à vitesse sur Alfa Romeo 147.
Bruit métallique Alfa Romeo 147 venant de l’arrière du véhicule
Pot d’échapement
Si toutefois, vous êtes sujet d’un bruit d’échappement qui est plutôt de type métallique, il arrive par moments qu’une ou différentes sections de votre échappement soient endommagées. Et oui, il est possible que soit vos chicanes, le catalyseur ou le silencieux soient la source de ce son. De manière à vous en assurer, allez sous le véhicule, moteur froid, et tapoter chacune des pièces antérieurement listées avec un maillet pour distinguer la cause du son. Vous allez entendre des choses bouger à l’intérieur de la portion problématique, s’il s’agit de chicanes, vous pouvez tenter d’enfoncer à l’aide du marteau modérément la section pour tenter de les vérouiller et ainsi limiter leurs jeux. S’il s’agit d’un catalyseur mort, vous allez devoir envisager de le remplacer, pareil pour le silencieux. Dans ce cas, pour faire cesser le bruit métallique sur votre Alfa Romeo 147, il va falloir soit en acheter un en casse automobile et le faire par vous-même, soit, aller chez votre mécanicien.
Bruit en provenance des roues
- Roulements
- Biellette barre stabilisatrice ou de direction
- Plaquettes ou disques de frein
Concernant les roulements de votre auto, il est possible qu’avec l’usure ils soient la raison de vos bruits métalliques sur votre Alfa Romeo 147. Allez un peu plus haut dans l’article où vous obtiendrez le détail de la méthode déjà exposé pour la partie avant de la voiture.
En ce qui concerne les biellettes, que ce soit celles de barre stabilisatrice ou celles de direction, leur usure peut être à l’origine d’ un bruit métallique sur Alfa Romeo 147. Afin d’ avoir plus d’informations sur cette panne, veuillez-vous référer à la partie bruit métallique qui provient de l’avant du véhicule pour trouver l’ensemble des réponses à ce symptôme.
Pour conclure, dans l’éventualité où la cause du bruit se situe autour de vos plaquettes, il vous faut vous référer à la partie en question à l’intérieur de la première partie de ce post.
