Il n’est jamais plaisant d’entendre un bruit d’injecteur sur votre Renault Clio 4. C’est un bruit qui revient constamment, généralement quand vous accélérez ou que votre moteur fonctionne au ralenti. Cela dit, ce signe peut être lié à plusieurs sortes de problèmes des injecteurs de votre véhicule. Il est plausible que ce ne soit rien de dramatique, cependant losrque un bruit fréquent apparaît il faudra s’en assurer. Surtout qu’une réparation des injecteurs de votre Renault Clio 4 peut s’avérer élevée. C’est la raison pour laquelle, notre équipe à décider d’écrire cet article afin de vous aider à y voir plus clair, prendre connaissances des différentes pannes envisageables et d’identifier votre souci. Dans cette optique, pour commencer nous allons nous intéresser au fonctionnement normal et à la fonction des injecteurs de votre Renault Clio 4, puis aux possibles causes dont un bruit d’injecteur peut provenir.bruit-injecteur-renault-clio-4

Fonctions des injecteurs

Les injecteurs s’avèrent être une composante très utile du bon fonctionnement de votre moteur. Ils ont débarqué sur les véhicules modernes il existe une vingtaine d’années. Antérieurement à leur apparition, ont trouvé des mécanismes d’admissions plus basiques de genre carburateur qui géraient l’admission d’air et d’essence à l’intérieur des cylindres du bloc moteur. Avec les injecteurs, les fabricatants ont maintenant la faculté grâce aux injecteurs de diriger électroniquement la totalité des étape de l’admission de façon très précise (quantité de carburant injectée, mélange air/carburant) grâce à l’analyse des informations récoltées des un certain nombre de capteurs équipant l’automobile (température moteur, niveau d’accélération, vitesse de rotation du moteur…) Leur but est donc d’alimenter sous haute pression une dose précise d’un mélange air/carburant à un timing définit pour pouvoir obtenir la meilleure combustion réalisable dans les cylindres.

Les possibles causes d’un bruit de claquement en provenance des injecteurs de votre Renault Clio 4

Ouïr des bruits d’injecteurs sur votre Renault Clio 4, devrait provenir de diverses origines, nous allons à présent nous concentrer aux causes probables de ces derniers. Bien souvent, le bruit classique d’injecteur cassé est de genre cliquetti ou claquement. Nous vous proposons les diverses raisons de ces bruits et les méthodes à employer pour les arrêter.

Les causes d’un bruit d’injecteur Renault Clio 4

Un bruit de claquement ou de cliquetti qui provient de vos injecteurs peut s’expliquer par de multiples sources. Effectivement, les injecteurs de votre Renault Clio 4 ont trois missions principales, gérer la vaporisation du carburant, et plus précisément, convertir au moment de l’injection le carburant en « gaz », pour permettre la combustion de celui-ci. Ensuite, il a pour rôle de régir le dosage air/carburant et dans un troisième temps l’homogénéité du mélange , systématiquement afin de faciliter la combustion. Dans l’éventualité où une de ces trois fonctions est altérée, le but majeur des injecteurs va être bouleversé et ça va amener une mauvaise combustion. Cette mauvaise combustion va changer en une combustion forte à l’intérieur des cylindres à cause du mauvais timing, ou d’une mauvaise dose de mix, ou, enfin un mélange non homogène. La principale induce de ces dysfonctionnements est issu habituellement d’ une particule qui s’infiltre à l’intérieur des injecteurs. La précision d’un injecteur étant de l’ordre du nanomètre, toute facultative obstruction va forcément provoquer un mauvais fonctionnement de ceux-la.

Les effets d’un bruit d’injecteur sur Renault Clio 4

À présent que nous avons analysé les diverses sources de bruit d’injecteur sur votre Renault Clio 4, nous allons finir par exposer les différentes conséquences d’un mauvais fonctionnement d’un ou certains de vos injecteurs. Qu’un seul puisse être obstrué, ou détérioré, ou que toute de votre rampe d’injecteurs soit en induce, vous ne devrez pas échapper à ces réactions qui peuvent rapidement être sérieux…
Premièrement, vous risquez à terme de casser votre ligne d’échappement , en effet, les résidus de carburant non consumés qui vont atteindre au sein de votre pot d’échappement risque d’abraser le métal ce celui-ci.
Une des conséquences les plus en général ressentie par les automobilistes, est de sentir une chute de puissance perceptible. Effectivement, dans l’éventualité où votre véhicule fonctionne avec 3 cylindres sur 4 par exemple, vous allez forcément avoir une chute de puissance
Pour finir, vous risquez de dégrader un de vos pistons ou votre bloc moteur . La mauvaise combustion va abimer rapidement vos cylindres ou vos pistons et votre bloc moteur est susceptible de serrer de serrer.

Voici trois petites procédures pour restreindre les risques liés à vos injecteurs et vous prémunir d’une casse moteur:

  • Ne circulez pas en fond de réservoir , en effet, vous risquerez d’absorber des poussières
  • Mettez du gasoil de qualité
  • Il vous faudra penser à remplacer régulièrement votre filtre à gasoil