Il n’est jamais plaisant d’entendre un bruit d’injecteur sur votre Peugeot 605. C’est un bruit qui revient fréquemment, habituellement quand vous accélérez ou que votre moteur tourne au ralenti. Or, ce symptôme peut être lié à diverses types de soucis des injecteurs de votre automobile. Il est plausible que ce ne soit rien de sérieux, cependant quand un bruit fréquent survient vous allez devoir s’en assurer. Surtout qu’une réparation des injecteurs de votre Peugeot 605 peut s’avérer élevée. C’est ainsi que, notre équipe à décider d’écrire ce guide dans l’optique de vous secourir à y voir plus clair, prendre connaissances des possibles pannes possibles et de caractériser votre problème. Pour cela, dans un premier temps nous allons nous intéresser au fonctionnement commun et à la fonction des injecteurs de votre Peugeot 605, et ensuite aux possibles origines dont un bruit d’injecteur peut venir.bruit-injecteur-peugeot-605

Fonctions des injecteurs

Les injecteurs se trouvent être une partie très utile du bon fonctionnement de votre engin. Ils sont arrivés sur les voitures modernes on peut trouver une vingtaine d’années. Avant leur arrivée, ont trouvé des mécanismes d’admissions plus classiques de type carburateur qui prenaient en charge l’admission d’air et d’essence dans les cylindres du bloc moteur. Avec les injecteurs, les constructeurs ont à présent la possibilité grâce aux injecteurs de contrôler électroniquement l’intégralité des étape de l’admission de façon très précise (quantité de carburant injectée, mélange air/carburant) à travers l’analyse des datas récoltées des un certain nombre de capteurs présent sur l’automobile (température moteur, niveau d’accélération, vitesse de rotation du moteur…) Leur but est donc d’injecter sous haute pression une quantité définit d’un mélange air/carburant à un timing définit afin d’ acquérir la meilleure explosion réalisable dans les cylindres.

Les diverses origines d’un bruit de claquement en provenance des injecteurs de votre Peugeot 605

Percevoir des bruits d’injecteurs sur votre Peugeot 605, devrait venir de multiples origines, on va maintenant nous intéresser aux origines probables de ces derniers. Dans la majorité des cas, le bruit classique d’injecteur défectueux est de type cliquetti ou claquement. Voici les diverses causes de ces bruits et les méthodes à employer afin de les stopper.

Les raisons d’un bruit d’injecteur Peugeot 605

Un bruit de claquement ou de cliquetti qui vient de vos injecteurs peut être justifié par différentes raisons. Et oui, les injecteurs de votre Peugeot 605 ont trois missions principales, gérer la vaporisation du carburant, c’est-à-dire, transformer au moment de l’injection le carburant en « gaz », afin de favoriser la combustion de celui-ci. En second lieu, il sert à gérer le dosage air/carburant et ensuite l’homogénéité du mélange , constamment dans l’optique de favoriser la combustion. Si une de ces trois fonctionnalités est altérée, l’objectif majeur des injecteurs va être perturbé et cela va causer une mauvaise combustion. Celle-ci va changer en une combustion violente dans les cylindres à cause du mauvais timing, ou d’une mauvaise quantité de mix, ou bien, pour terminer un mélange non harmonieux. La principale induce de ces tracas vient d’ordinanire d’ une particule qui se place dans les injecteurs. La précision d’un injecteur étant de l’ordre du nanomètre, toute éventuelle entrave va forcément engendrer un mauvais fonctionnement de ceux-la.

Les conséquences d’un bruit d’injecteur sur Peugeot 605

À présent que nous avons analysé les quelques raisons de bruit d’injecteur sur votre Peugeot 605, on va finir par montrer les différentes conséquences d’un mauvais fonctionnement d’un ou plusieurs de vos injecteurs. Qu’un seul soit obstrué, ou abîmé, ou que l’ensemble de votre rampe d’injecteurs soit en induce, vous ne pouvez pas éviter à ces effets qui peuvent assez rapidement être grave…
Pour commencer, vous risquez à terme de casser votre ligne d’échappement , effectivement, les restes de carburant non brulés qui vont terminer à l’intérieur de votre pot d’échappement risque d’abraser le métal ce celui-ci.
Une des conséquences les plus souvent ressentie par les automobilistes, est de subit une baisse de puissance notable. Et oui, si votre automobile tourne avec 3 cylindres sur 4 par exemple, vous allez forcément avoir une chute de puissance
Enfin, vous risquez de dégrader un de vos pistons ou votre bloc moteur . La mauvaise explosion va endommager assez rapidement vos cylindres ou vos pistons et votre bloc moteur risque de serrer.

Voici trois petites méthodes afin de plafonner les risques liés à vos injecteurs et vous prémunir d’une casse moteur:

  • Ne roulez pas en fin de réservoir , effectivement, vous risquez d’absorber des impuretés
  • Utilisez du gasoil de qualité
  • Songez à changer régulièrement votre filtre à gasoil