Il arrive par moment que son véhicule fasse des bruits issu des étriers de frein, on est rarement calmé par ce style de bruits et on a tout de suite tendance à croire que l’on va avoir un accident ou que la réparation va nous coûter un montant énorme. Dès lors, que faire si vous distinguez un bruit en provenance des étriers de frein de votre Volkswagen Caddy 3? Il est concevable que ce ne soit pas rien de grave et que vous puissiez régler le dysfonctionnement par vous-même, cependant, dans doute, comme votre sécurité et celle des autres personnes est remise en question, c’est mieux de checker avant qu’une panne plus grave se développe. C’est dans cet objectif que nous avons décidé de composer cet article et vous permettre de trouver le souci et d’y trouver une technique. Nous allons à travers plusieurs démarches, passer en revue l’ensemble des possibles sources bruit d’étrier sur Volkswagen Caddy 3, et vous donner les raisons de ceux-ci histoire de vous assister à traiter le problème.
Les différents type de bruits d’étrier de frein Volkswagen Caddy 3 et leurs causes
Les étriers de frein de Volkswagen Caddy 3 ont pour fonctionnalité de venir coincer les disques de freins de votre Volkswagen Caddy 3 grâce aux plaquettes qu’ils vont actionner. Cet élément est un élément important de la sécurité de votre voiture. Discerner un bruit qui en est issu doit être donc immédiatement analyser et le laisser traîner n’est pas une excellente technique.
Je perçois un bruit métallique sur mes étriers de frein Volkswagen Caddy 3
Si vous entendez un bruit métallique ou de ferraille en provenance de des étriers de frein de votre Volkswagen Caddy 3, il est fortement envisageable qu’il soit lié à des plaquettes de frein Je perçois, en effet, les plaquettes ont pour tâche de faire office de tampon lors du freinage et elles vont de fait par conséquent s’abimer au fur et à mesure du temps. Chaque marque donne une fourchette de durée de vie en kilomètres pour des plaquettes toutefois vis à vis de votre style de conduite et de trajet cela peut fluctuer. Retirez les roues en questions et checker le témoin d’usure de elles. Dans le cas où elles sont mortes il va falloir les changer rapidement car elles vont endommager plutot rapidement vos disques.
Je ressens un bruit continu qui s’arrête quand je freine, et qui vient des étriers de frein de ma Volkswagen Caddy 3
Si jamais, vous êtes sujet d’un bruit continu issu des étriers de frein de votre Volkswagen Caddy 3 et qui ne s’arrête que quand vous appuyez sur votre système de freinage, il est envisageable que l’usure de étriers soient en cause. Et oui, ils peuvent se gripper avec le temps, vraiment s’ils ne sont pas suffisament utilisés. Dans cette situation, ils vont avoir tendance à rester en position fermés, ils vont de fait toujours coller les plaquettes contre les disques ce qui va engendrer une augmentation de la consommation, une usure hâtive de vos plaquettes. Afin de le valider essayer de freiner plusieurs fois franchement pour tenter de les débloquer . Dans le cas où cela ne suffise pas il est nécessaire d’ envisager de les remplacer.
Dans l’hypothèse où je freine, ma pédale de frein vibre sur ma Volkswagen Caddy 3
Si dans votre situation, vous ressentez une vibration au moment de freiner qui serait issue des étriers de freins de votre Volkswagen Caddy 3, il va falloir vous inquiéter de l’état de vos disques. Les disques ont tendance à s’abimer avec le temps et bien qu’ils aient une plus longue longévité que des plaquettes, ils doivent être changés à un moment donné. Une vibration indique en général de disque de frein voilé, vous pouvez le checker en démontant vos roues. Si vous êtes dans cette situation, remplacez-les ou faîtes les changer par votre garage.
Si je freine, je ressens un couinement venant de mes étriers de frein de ma Volkswagen Caddy 3
Enfin, si vous avez un bruit proche d’un couinement losrque vous actionnez vos freins, il est envisageable qu’il sagisse de la poussière de plaquettes qui se soit accumulée à l’intérieur des étriers de frein de votre Volkswagen Caddy 3 ce qui cause un couinement lors des mises en action du système. Il vous faudra du coup démonter votre roues et désencrassez les étriers à l’aide d’une souffleuse et d’une brosse (métallique ou rigide).
