Il advient parfois que son véhicule puisse faire des bruits issu des étriers de frein, on est rarement rassuré par ce genre de son et on a immédiatement tendance à croire que l’on va avoir un accident ou que la remise à neuf va nous coûter un montant énorme. Dans ce cas, que faire si jamais vous reperez un bruit en provenance des étriers de frein de votre Renault Megane? Il est envisageable que ce ne soit pas rien de grave et que vous ayez la possibilité de régler le dysfonctionnement par vous-même, mais, dans doute, comme votre sécurité et celle des autres personnes est remise en question, c’est mieux de checker avant qu’une panne plus grave se développe. C’est dans cet objectif que nous avons choisi de rédiger cet billet et vous donner la possibilité de localiser le souci et d’y trouver une méthode. Nous allons à travers de multiples étapes, passer en revue toutes les possibles origines bruit d’étrier sur Renault Megane, et vous donner les raisons de ceux-ci dans le but de vous assister à solutionner le problème.
L’intégralité des type de bruits d’étrier de frein Renault Megane et leurs explications
Les étriers de frein de Renault Megane ont pour mission de venir coincer les disques de freins de votre Renault Megane grâce aux plaquettes qu’ils vont presser. Cette pièce est un élément indispensable de la sécurité de votre voiture. Discerner un son qui en provient doit être donc de suite examiner et le laisser traîner n’est pas une bonne méthode.
Je perçois un bruit métallique sur mes étriers de frein Renault Megane
Si vous percevez un bruit métallique ou de ferraille issus des étriers de frein de votre Renault Megane, il est fortement probable qu’il soit relié à des plaquettes de frein fatiguée, effectivement, les plaquettes ont pour Je discerne de faire office de tampon lors du freinage et elles vont par conséquant en conséquence s’user au fur et à mesure . Chaque fabricant donne une moyenne d’autonomie en kilomètres pour des plaquettes néanmoins en tenant compte de votre style de conduite et de trajet cela peut fluctuer. Dévissez les roues en questions et checker le témoin d’usure de elles. Dans l’hypothèse où elles sont mortes il faut les remplacer vite car elles vont détériorer rapidement vos disques.
Je sens un bruit continu qui s’arrête quand je freine, et qui vient des étriers de frein de ma Renault Megane
Si jamais, vous êtes victime d’un bruit continu issu des étriers de frein de votre Renault Megane et qui ne s’arrête que dès que vous presser sur votre système de freinage, il est fort possible que l’usure de étriers soient en cause. En effet, ils peuvent se gripper avec le temps, particulièrement s’ils ne sont pas suffisament utilisés. Dans ce cas, ils vont avoir tendance à rester en positionnement fermés, ils vont par conséquant toujours coller les plaquettes contre les disques ce qui va générer une augmentation de la consommation, une usure précoce de vos plaquettes. Pour le confirmer tenter de freiner un certain nombre de fois franchement de sorte à tenter de les dégripper . Dans l’hypothèse où cela ne marche pas il faut envisager de les remplacer.
Dans l’hypothèse où je freine, ma pédale de frein vibre sur ma Renault Megane
Si dans votre situation, vous sentez une secousse au moment de freiner qui serait issue des étriers de freins de votre Renault Megane, il est possible vous alerter du niveau d’usure de vos disques. Les disques ont tendance à s’user avec le temps et bien qu’ils aient une plus longue longévité que des plaquettes, ils doivent être changés à un moment donné. Une vibration indique en général de disque de frein voilé, vous pouvez le checker en démontant vos roues. Si c’est votre cas, remplacez-les ou faîtes les remplacer par votre professionnel.
Dans l’éventualité où je freine, je sens un couinement dans mes étriers de frein de ma Renault Megane
Dans un deuxième temps, si jamais vous avez un son proche d’un couinement losrque vous actionnez vos freins, il est probable que ce soit de la poussière de plaquettes qui se soit déposée dans les étriers de frein de votre Renault Megane ce qui provoque un couinement lors des mises en action du système. Vous allez devoir du coup démonter votre roues et frottez les étriers à l’aide d’une souffleuse et d’une brosse (métallique ou rigide).
