Il arrive parfois que son véhicule puisse faire des bruits au niveau des étriers de frein, on est très rarement calmé par ce type de son et on a de suite tendance à croire que l’on va avoir un accident ou que la prestation va nous coûter un montant astronomique. Dans cette situation, que faire dans le cas où vous distinguez un bruit en provenance des étriers de frein de votre Renault Koleos? Il est concevable que ce ne soit pas rien de grave et que vous réussissiez à régler le problème par vous-même, cela dit,, dans doute, vu que votre sécurité et celle des autres est remise en question, il vaut mieux contrôler avant qu’une panne plus importante se développe. C’est dans ce but que nous avons choisi de rédiger cet article et vous donner la possibilité de localiser le souci et d’y trouver une méthodologie. Nous allons à travers quelques actions, passer en revue l’intégralité des possibles origines bruit d’étrier sur Renault Koleos, et vous donner les raisons de ceux-ci histoire de vous assister à trouver le problème.
L’ensemble des type de bruits d’étrier de frein Renault Koleos et leurs causes
Les étriers de frein de Renault Koleos ont pour rôle de venir coincer les disques de freins de votre Renault Koleos grâce aux plaquettes qu’ils vont actionner. Cet élément est un élément indispensable de la sécurité de votre véhicule. Percevoir un son qui en provient doit être donc tout de suite étudier et le laisser traîner n’est pas une bonne méthodologie.
J’entends un bruit métallique sur mes étriers de frein Renault Koleos
Si vous entendez un bruit métallique ou de ferraille provenant des étriers de frein de votre Renault Koleos, il est fortement possible qu’il soit lié à des plaquettes de frein en fin de vie, indéniablement, les plaquettes ont pour Je perçois de faire office de tampon lors du freinage et elles vont par conséquent normalement s’user au fil du temps. Chaque constructeur donne une moyenne d’autonomie en kilomètres pour des plaquettes toutefois par rapport de votre genre de conduite et de trajet cela peut changer. Enlevez les roues en questions et examiner le témoin d’usure de ces dernières. Dans l’éventualité où elles sont mortes vous allez devoir les changer vite car elles vont détériorer sans attendre vos disques.
Je ressens un bruit continu qui se stoppe quand je freine, et qui vient des étriers de frein de ma Renault Koleos
Si, vous êtes sujet d’un bruit continu au niveau des étriers de frein de votre Renault Koleos et qui ne s’arrête que lorsque vous presser sur votre système de freinage, il est fort possible que l’usure de étriers soient en cause. Effectivement, ils pourront se gripper avec le temps, vraiment s’ils ne sont pas suffisament utilisés. Alors, ils vont avoir tendance à rester en disposition fermés, ils vont par conséquent toujours toucher les plaquettes contre les disques ce qui va engendrer une hausse de la consommation, une usure précoce de vos plaquettes. Afin de le valider tenter de freiner plusieurs fois franchement de sorte à tenter de les débloquer . Dans l’éventualité où cela ne fonctionne pas il va falloir envisager de les changer.
Si je freine, ma pédale de frein vibre sur ma Renault Koleos
Si dans votre situation, vous ressentez une vibration lors de freiner qui serait originaire des étriers de freins de votre Renault Koleos, il va falloir vous inquiéter de l’état de vos disques. Les disques ont tendance à s’user avec le temps et bien qu’ils aient une plus longue durée de vie que des plaquettes, ils doivent être changés à un moment donné. Une vibration informe habituellement de disque de frein voilé, vous devez le examiner en retirant vos roues. Si c’est le cas, remplacez-les ou faîtes les changer par votre réparateur auto.
Si jamais je freine, je ressens un couinement dans mes étriers de frein de ma Renault Koleos
Dans un deuxième temps, dans le cas où vous avez un son proche d’un couinement si vous actionnez vos freins, il est possible qu’il sagisse de la poussière de plaquettes qui se soit accumulée à l’intérieur des étriers de frein de votre Renault Koleos ce qui cause un couinement lors des mises en pression du mécanisme. Vous devrez donc du coup retirer votre roues et désencrassez les étriers à l’aide d’une souffleuse et d’une brosse (métallique ou rigide).
