Il advient parfois que son véhicule produise des bruits venant des étriers de frein, on est très rarement tranquillisé par ce type de son et on a tout de suite tendance à croire que l’on va avoir un accident ou que la remise à neuf va nous coûter un montant astronomique. Alors, que faire si jamais vous reperez un bruit issus des étriers de frein de votre Fiat Punto Evo? Il est possible que ce ne soit pas rien et que vous arriviez à régler le dysfonctionnement par vous-même, cependant, dans doute, comme votre sécurité et celle des autres est remise en question, il vaut mieux contrôler avant qu’une panne plus importante se produise. C’est dans cet objectif que nous avons choisi de composer cet article et vous permettre de localiser le souci et d’y trouver une technique. Nous allons à travers différentes actions, passer en revue toutes les possibles sources bruit d’étrier sur Fiat Punto Evo, et vous donner les raisons de ceux-ci dans le but de vous seconder à trouver le souci.
La totalité des type de bruits d’étrier de frein Fiat Punto Evo et leurs causes
Les étriers de frein de Fiat Punto Evo ont pour fonction de venir coincer les disques de freins de votre Fiat Punto Evo grâce aux plaquettes qu’ils vont actionner. Cet élément est un élément important de la sécurité de votre voiture. Percevoir un bruit qui en est issu doit être donc sans délai étudier et le laisser traîner n’est pas une vraie technique.
Je discerne un bruit métallique sur mes étriers de frein Fiat Punto Evo
Si vous percevez un bruit métallique ou de ferraille en provenance de des étriers de frein de votre Fiat Punto Evo, il est fortement envisageable qu’il soit lié à des plaquettes de frein Je discerne, et oui, les plaquettes ont pour Je perçois de faire office de tampon lors du freinage et elles vont par conséquant par conséquent se détériorer au fil du temps. Chaque marque donne une moyenne d’autonomie en kilomètres pour des plaquettes toutefois en tenant compte de votre style de conduite et de trajet cela peut varier. Dévissez les roues en questions et checker le témoin d’usure de elles. Dans le cas où elles sont mortes il va falloir les remplacer rapidement car elles vont abîmer assez rapidement vos disques.
Je sens un bruit continu qui s’arrête quand je freine, et qui vient des étriers de frein de ma Fiat Punto Evo
Dans l’éventualité où, vous êtes sujet d’un bruit continu venant des étriers de frein de votre Fiat Punto Evo et qui ne se stoppe que dès que vous presser sur votre système de freinage, il est fort possible que l’usure de étriers soient en cause. Effectivement, ils peuvent se gripper avec le temps, vraiment s’ils ne sont pas suffisament utilisés. Dans cette situation, ils vont avoir tendance à rester en disposition fermés, ils vont par conséquant toujours accoler les plaquettes contre les disques ce qui va provoquer une augmentation de la consommation, une usure précoce de vos plaquettes. De sorte à le confirmer essayer de freiner un certain nombre de fois franchement afin de tenter de les débloquer . Dans le cas où cela ne convienne pas il va falloir envisager de les changer.
Lorsque je freine, ma pédale de frein vibre sur ma Fiat Punto Evo
Si dans votre cas, vous ressentez une secousse lors de freiner qui serait issue des étriers de freins de votre Fiat Punto Evo, vous allez pouvoir vous alerter de l’état de vos disques. Les disques ont pour habitude de se détériorer avec le temps et bien qu’ils aient une plus longue durée de vie que des plaquettes, ils doivent être remplacés à un moment donné. Une vibration informe en général de disque de frein voilé, n’hésitez pas à le checker en démontant vos roues. Si vous êtes dans cette situation, remplacez-les ou faîtes les remplacer par votre garage.
Lorsque je freine, je ressens un couinement venant de mes étriers de frein de ma Fiat Punto Evo
En second lieu, si jamais vous avez un bruit proche d’un couinement si vous actionnez vos freins, il est envisageable qu’il sagisse de la poussière de plaquettes qui se soit accumulée à l’intérieur des étriers de frein de votre Fiat Punto Evo ce qui énère un couinement lors des mises en action du dispositif. Vous aurez besoin de du coup retirer votre roues et désencrassez les étriers à l’aide d’une souffleuse et d’une brosse (métallique ou rigide).
